Сегодня журналисты “Автоцентра” протестовали во Львове магистральный тягач DAF XG+, который стал лучшим Международным грузовиком 2022 года. Удлиненная кабина на 160 мм в передней части и 330 мм в задней имеет внутренний объем 12,5 м куб, что на 14% больше, чем у предшественника ХF.
Улучшенная обзорность (площадь лобового стекла + 33%, боковых окон +15%), цифровая приборная панель, спальные полки шириной 800 мм. Фары теперь только LED, причем и дальнего света тоже.
Двигатель на тестовом тягаче стоял топовый – 13-литровый в 530 л. с. Коробка передач – автоматическая ZF Traxon. Механика теперь не предлагается даже за дополнительную плату.
Мотор получил новые инжекторы, повысилось давление сгорания, появился новый турбокомпрессор переменной геометрии. Максимальный крутящий момент 2700 Нм при 900 – 1125 об/мин.
Машина получила также модернизированный предикативный круиз-контроль (ориентируется на топографию местности, GPS, карты) и обновленную функцию EcoRoll (движение на нейтральной передаче). Общая экономия топлива достигает 10,2%. Для тягача с двигателем 480 л. с. в составе груженного автопоезда средний расход топлива составляет около 25 л на 100 км.’
https://youtu.be/BXHsUW24mGk" layout="responsive" width="1000" height="563">