С момента запуска в серийное производство электробусов Mercedes-Benz eCitaro в конце 2018 года прошло почти пять лет, а на предприятии в Мангейме за это время выпустили уже свыше тысячи машин.
Сегодня они эксплуатируется не только в ряде городов Германии (Гамбурге, Дрездене, Бремене, Висбадене, Мангейме), но также транспортными компаниями Франции, Италии, Швеции, Польши, Австрии и Швейцарии.
В основе eCitaro лежит платформа самого продаваемого городского автобуса Mercedes-Benz всех времен. Первоначально электробус предлагался только в одиночном варианте, с батареями емкостью 243 кВт.ч. Здесь была внедрена инновационная система управления температурным режимом, которая повышала экономичность машины на 40%, по сравнению с дизельным «собратом».
После появления батарей второго поколения, удалось повысить запас хода, причем без увеличения веса. Это открыло путь к выходу на рынок сочлененного, 18-метрового электробуса. А в конце 2022 года на eCitaro начали устанавливать батареи третьей генерации, никель-марганец-кобальтовые. Они получили на 50% большую емкость при прежней массе. В итоге одиночный электробус получил возможность проезжать без подзарядки до 280 км.
В июне 2023 года состоялся мировой дебют электрической «гармошки» eCitaro с водородной силовой установкой мощностью 60 кВт, работающей в качестве удлинителя диапазона. В итоге электробус пассажировместимостью 128 человек получил запас хода до 350 км. Немецкое профильное издание Omnibusspiegel недавно провело сравнительный тест-драйв новинки по улицам Бонна, в котором приняли 20 журналистов и столько же представителей транспортных компаний. В итоге eCitaro оказался лучшим среди пяти конкурентов.