В рамках выставки коммерческих автомобилей NUFAM, которая на днях прошла в Карлсруэ, состоялась церемония награждения победителя конкурса European Truck Challenge. Он организован немецким профильным изданием Truck and Trailer Welt и включает сравнительные тест-драйвы магистральный тягачей на экономичность, проводимые независимыми журналистами. В этом году для участия были приглашены все ведущие производители грузовиков данного класса в Европе. В итоге на испытания вышли машины трех марок – DAF, Mercedes-Benz и Scania, мощностью до 450 л. с. Средняя полная масса автопоезда составила 33,6 т.
Победителям стала Scania – с моделью 420R, оснащенная двигателем нового семейства Super. Если по мощности (420 л. с.) он уступал моторам обоих конкурентов, то по максимальному крутящему моменту (2300 Нм), наоборот, превосходил. В паре с недавно обновленной системой предикативного круиз-контроля, которая подстраивает работу силового агрегата под топографию местности с помощью GPS и цифровых карт, и был достигнут лучший результат по расходу топлива. Шведская машина оказалась на 4,9% экономичнее тягача, занявшее второе место. Учитывает среднестатистический ежегодный пробег магистрального автопоезда 150 тыс. км, Scania R420 сэкономит своему владельцу порядка 3000 евро в год.
