С января 2023 года Мадрид полностью отказался от дизельных автобусов на маршрутах общественного транспорта. Таким образом он стал первым крупным европейским городом, эксплуатирующим только электробусы и автобусы на газе. Последний дизельный автобус в Мадриде был снят с маршрута в последний рабочий день декабря – 12-метровая низкопольная модель Mercedes-Benz Citarо с надписью FIN Diesel на маршрутоуказателе отправилась в музей транспортной компании EMT, отметившей в прошлом году 75-летний юбилей.
Комплексная реорганизация автобусного парка EMT в Мадриде началась в 2016 году. В итоге было обновлено 60% подвижного состава и закуплено 1291 автобус. С 2021 года было поставлено 520 машин на сжатом природном газе от таких ведущих производителей как Daimler Buses, Castrosua и Solaris. Таким образом сегодня испанскую столицу обслуживает 1915 автобусов на «голубом топливе» и 180 электробусов. В этом году ожидается поставка еще 150 электробусов, 90 из которых марки Irizar, а 60 – Solaris. Кроме того, в городе работает 10 машин на водороде.
Первые газовые автобусы компания EMT начала эксплуатировать еще в 1994 году. К 2033 году Мадрид планирует полностью отказаться и от таких машин и перейти исключительно на электробусы. Доля последних должна достичь 25% уже к 2025 году. Поэтому на закупку экологически чистого транспорта и развитие зарядной инфраструктуры, в том числе строительство автобусного парка с солнечными панелями, рассчитанного на 318 электробусов, городские власти планируют выделить около 1 млрд евро.
Отметим, что с 1974 по 2022 год в Мадриде работало в общей сложности 5009 дизельных автобусов и последние из них были закуплены 10 лет назад. Если средний возраст автобусного парка на 2016 год составлял 9,46 лет, то на конец 2022 года он помолодел вдвое – до 4,84 лет.
https://www.youtube.com/watch?v=qBYs2FiYuCs&feature=emb_title