В рамках автосалона IAA Transportation 2024 в Ганновере был вручен приз за лучшую инновацию среди грузовиков – Truck Innovation Award 2025. Ее получил тягач MAN hTGX c двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде. Выпуск их стартует уже в следующем году. Таким образом MAN Truck & Bus станет первым производителем в Европе, начавшим производство грузовиков на водороде. Пока что намечена реализации порядка 200 машин, которые получат клиенты из Германии, Нидерландов, Норвегии, Исландии и ряда неевропейских стран.
Шестицилиндровый 16,8-литровый двигатель H4576, созданный на основе проверенного временем агрегата MAN D38, развивает 520 л. с. и 2500 Нм при 900 – 1300 об/мин. Жюри конкурса ITOY, состоящее из 24 журналистов ведущих европейских изданий по грузовой тематике, оценило практически нулевые вредные выбросы – всего 1 грамм СО2 на тонно-километр, а также запас хода автопоезда до 600 км. Тягач оборудован баллонами, где под давлением 700 бар хранится 56 кг водорода.
Приз Truck Innovation Award 2025 отримав Доктор Фредерік Золе (на фото другий ліворус), член виконавчої ради з досліджень та розробок MAN Truck & Bus.
Модель hTGX дополнит линейку аккумуляторно-электрических грузовиков MAN. Машина позиционируется для строительного сегмента, работы в качестве лесовоза, а также для перевозки цистерн. Машина будет предлагаться в варианте 6х2 и 6х4, что обеспечит высокую полезную нагрузку.
Отметим, что для компании MAN это уже третий приз Truck Innovation Award. Так, лучшей инновацией 2024 года стали грузовики с автономным управлением – в рамках проекта ANITA и ATLAS-4. А грузовики с автоматизированным управлением для строительного сегмента (проект AFAS) были удостоены Truck Innovation Award 2019 года.
