Сегодня на отечественных дорогах можно увидеть развозные автомобили самых различных марок. Среди них попадаются и довольно редкие экземпляры. Один из них на днях был сфотографирован в Киеве. Речь идет о машине SEAT Ibiza Van. Оказывается, эта известная модель четвертого поколения с 2011 года выпускалась и в коммерческом варианте.
Внешне SEAT Ibiza Van отличается наличием заглушек вместо задних боковых окон. Второй ряд сидений демонтирован в угоду грузовому отсеку вместимостью почти один кубометр (930 л). Он отделен от кабины стальной перегородкой с решеткой в верхней части. Грузоподъемность машины составляет 440 кг.
Такие мини-фургоны могли оснащаться на выбор двумя трехцилиндровыми 1,2-литровыми двигателями: бензиновым, мощностью 69 л. с. и 75-сильным турбодизелем. Последний в смешанном режиме расходует всего 3,8 л на 100 км. Несмотря на упрощенную комплектацию, по сравнению с обычной Ibiza, «коммерсант» оснащался в базе гидроусилителям руля, кондиционером, cистемами ABS/EBD и двумя air bag.
Если говорить о конкурентах SEAT Ibiza Van в сегменте фургонов, переделанных из легковых моделей, то здесь стоит выделить три автомобиля. Это Ford Fiesta Van, который оснащался менее мощным дизелем. Это Opel Corsa Van, отличающийся большей грузоподъемностью. И наконец, самый крупный из всех – Toyota Auris Van, имевший уже 5-дверный кузов.
Напомним, что над Ibiza четвертой генерации (2008 – 2017 гг.) работал бельгийский дизайнер Люк Данкервольке, который приложил руку к Lamborghini Murcielago и Gallardo. Кроме того, это была первая модель Volkswagen Group, построенная на новой платформе PQ25, которая позднее легла в основу Volkswagen Polo пятого поколения и Audi A1.
