По итогам 2024 года в Индии было зарегистрировано 3616 электробусов, из которых 3568 ед. категории HPV (полной массой свыше 5 т), а 44 ед. категории MPV (3,5 – 5,0 т). В тяжелом классе лидирует компания Tata Motors – 1431 ед., занимая 40% рынка. На втором месте находится Olectra Greentech – 630 ед. (17,7%), а на третьем – JBM Auto c показателями 556 ед. (15,6%).
Если же говорить про весь рынок автобусов Индии, то в 2024 году здесь зарегистрировано 58 936 автобусов, из которых более 10 тыс. составляют школьные. Первое место на рынке, без учета «автобусов для учебных заведений», занимает Ashok Leyland – 18 215 ед., с долей рынка 37,8%. На втором находится Tata Motors – 15 077 ед. (31,3%). На третьем – VE Commercial Vehicles, с показателями 8 397 ед. (17,4%). Четвертую и пятую позицию в рейтинге занимают компании SML Isuzu и Daimler India – 1602 ед. и 1377 ед., что составляет 3,3% и 2,9% рынка соответственно.
Дизельные автобусы все еще очень популярны в Индии. Так, в сегменте HPV оп итогам 2024 года их зарегистрировано 23 838 ед., а в среднем MPV – 17 354 ед. Если говорить об автобусах на сжатом газе, то в сегменте MPV таких 2375 ед., что составляет 12% от общего количества 19 773 ед.
