Лицензионное производство самосвала КрАЗ-222 было организовано в Корейской Народно-Демократической Республике более полувека назад
В 2019 году Кременчугский автозавод отмечает юбилей – 60-летие схода с конвейера первого грузового автомобиля марки КрАЗ. Как всем известно, им стал строительный самосвал КрАЗ-222 «Днепр». В этом году также еще одна дата – 55-летие начала сборочного производства КрАЗ в далекой КНДР.
1964 году с главного конвейера Токчхонского автомобильного завода «Сынри» («Победа») сошла первая партия корейских КрАЗов. Это были «Джаджу-64» (Jaju\Независимость). Сюда, по решению правительства СССР, в 1962 году были переданы техническая документация на автомобиль КрАЗ-222 «Днепр», оборудование и оснастка. На плечи КрАЗа была возложена вся тяжесть индустриализации КНДР. Молодое государство остро нуждалась в развитии промышленности для укрепления своей независимости.
«Джаджу-64» из музея Токчхонского завода
Кразовцы помогали корейским коллегам освоить производство грузовиков – специалисты из Северной Кореи обучались на «КрАЗе». За это Кременчугский автозавод был отмечен наградой Правительства КНДР – памятным Красным знаменем с изображением корейского символа – легендарного крылатого коня Ченлима, по преданию пробегающего ежедневно тысячу ли. По этому случаю 5 февраля 1962 года в термическом цехе состоялся митинг. Знамя до сих пор хранится в музее «КрАЗа».
Конструкция самосвала КрАЗ-222 в КНДР была упрощена. Материалы и комплектующие в составе автомобиля заменили на более простые и дешевые местного производства, что отразилось на внешнем виде – он стал грубым. Бросались в глаза нарушение геометрии катетов сварочных швов самосвальной платформы, утяжки и гофры на штампованных лицевых деталях кабины, грубая окраска. На капотах корейских автомобилей вместо украинского флага разместился пылающий факел независимости и свободы. Грузовиков Джаджу-64 всего было выпущено около 10000 штук.
В 80-е годы автомобиль, при участии одной японской фирмы, модернизировали – он стал двухосным, с новой цельнометаллической кабиной, современными формами. На его базе была создана и 3-хосная модель.
В декабре 2007 года руководства «КрАЗа» посетило «Сынри» в Токчхоне по вопросу организации сборочного производства самосвалов КрАЗ в КНДР. Но, к сожалению, этот проект так и не был реализован. А в музее Токчхонского завода на почетном месте корейские автопервенцы с украинскими корнями – автомобили «Джаджу– 64».