Супергрузовик ЗИЛ-130 с двигателем от BMW X5M переобули в эксклюзивную резину большего размера, оснастили новой коробкой и самосвальным кузовом.
Проект по созданию самого быстрого грузовика ЗИЛ-130 от энтузиастов AcademeG получил интересное продолжение. После того как в машине поставили колеса от BMW X5M грузовик в 600 л.с. удалось разогнать до сотни всего за 4,8 с. Однако машина утратила лицо «сто тридцатого», превратившись в BMW. И выход был найден.
Для ЗИЛ-130 купили необычные колеса – новый комплект обошелся почти в 100 тысяч рублей. Это 38-дюймовые внедорожные шины SST Pro. Правда перед этим их пришлось превратить в дорожные, сточив на специальном станке в мастерской до меньшего размера – 37 дюймов. Глубину протектора сократили с 17 до 11 мм. В результате каждое колесо «похудело» с 43 до 39 кг. Все это было сделано для улучшения сцепных свойств и управляемости.
На предыдущем рекордном заезде у ЗИЛ-130 начали буксовать пакеты 1-й передачи. Теперь было два решения проблемы. Это капремонт АКП или… в итоге было выбрано второе решение, а именно покупка новой автоматической коробки передач BMW X5М.
После того как установили коробку, принялись за монтаж колес. Задние стали идеально. А вот для передних не нашлось места – ширина то их 375 мм. Получалось, что два колеса были куплены и обработаны зря. Однако ребята не пошли по легкому пути, установив новые, более узкие колеса. После доработки подвески колес, резина поместилась под передними арками.
Но и это не все новации. Голое шасси ЗИЛ-130 смотрится не очень, а посему его решили оснастить самосвальным кузовом, который собственно говоря на нем и был раньше. Только теперь платформу сделали из стеклопластика – весом всего 100 км. По словам создателей, кузов сделают реально опрокидывающимся, причем это можно будут сделать дистанционно – с помощью стандартного брелока BMW.
Все эти доработки потребовали немалых капиталовложений – порядка 450 – 500 тыс. рублей. А всего с момента покупки ЗИЛ-130 около года назад, на весь тюнинг создатели проекта потратили уже почти 4,5 млн рублей (около 70 тыс. долларов). Продолжение следует. Теперь ЗИЛ-130 ждут ходовые испытания на треке – нужно обкатать не только новую коробку, но и резину.