Завершились первые ходовые испытания водородного седельного тягача Mercedes-Benz GenH2 Truck по высокогорным районам. В течение недели тягач в составе груженого автопоезда несколько раз преодолевал перевал Бреннер на маршруте длиной 120 км.
Это важнейшая транспортная артерия для грузоперевозок на границе Австрии и Италии. Четырехполосная дорога соединяет Инсбрук и Больцано и проходит на высоте 1370 м над уровнем моря. Только в 2019 году по этому пути прошло свыше 40 млн тонн грузов, транспортируемых 2,5 млн машин.
Что же касается испытаний Mercedes-Benz GenH2 Truck, то кульминацией тестов стало прохождение тягачом участка на горе Пенсер-Джордж, расположенном на высоте 2211 м над уровнем моря.
Отметим, что Daimler Truck презентовал свой магистральный тягач на водороде Mercedes-Benz GenH2 Truck еще в 2020 году. С того времени машина проходит интенсивные испытания. Кроме того, все желающие могли прокатиться на ней в рамках недавно прошедшей выставки IAA Transportation 2022 в Ганновере.
Компания поставила цель довести запас хода тягача в составе автопоезда до 1000 км. Для этого планируется использовать жидкий водород (с более высокой плотностью энергии), хотя в данный момент машина работает на газообразном топливе. Серийное производство Mercedes-Benz GenH2 Truck запланировано на вторую половину десятилетия.