В самом центре столицы, на Крещатике, напротив здания КГГА 27 августа прошло настоящее шоу экскаваторов, в том числе и показ революционного по конструкции экскаватора. Здесь также прошла выставка коммунальных автомобилей. Всего около 30 единиц разнообразной техники. Мероприятие было приурочено к 26-й годовщине Независимости Украины, которая совпала с еще одной важной датой – 145-летие предприятия «Киевводоканал».
В первую очередь нужно отметить новейший колесный экскаватор Hydradig 110W от известного во всем мире производителя JCB . Hydradig имеет шарнирно-сочлененную стрелу, состоящую из двух частей, которая обеспечивает круговую грузоподъемность 1000 кг при оснащении машины сдвоенными шинами. Кабина с панорамными окнами позволяет видеть оператору все четыре колеса, что облегчает процесс работы. Это стало возможным благодаря тому, сто двигатель и топливный бак перенесли с поворотной платформы на шасси.
Революционный по конструкции колесный экскаватор JCB Hydradig 110W
Машина отличается низким центром тяжести – гидравлический насос и трансмиссия находится в пределах шасси, а не на поворотной платформе как обычно. Общая высота снижена на 150 мм, что позволяет перевозить экскаватор в стандартном прицепе с боковыми шторками.
В стандартную комплектацию входят три режима рулевого управления. В качестве опции доступна функция, которая изменяет направление поворота движения управляемых колес при повороте платформы на 180 градусов. Ведущий передний качающийся мост (угол качания составляет ±8°) в сочетании с бесступенчатой гидростатической трансмиссией обеспечивает максимальное тяговое усилие на колесах и маневренность на самых сложных участках.
Снаряженная масса – 11 343 кг Мощность двигателя – 109 л.с. Глубина копания – 4,41 м Максимальный вылет стрелы – 8,02 м
JCB 3CX
На выставке была представлена и уже хорошо известная техника JCB, которая уже неервый год успешно эксплуатируется предприятием «Киевводоканал». Это экскаватор-погрузчик JCB 3CX. Высота погрузки/разгрузки – 4720 мм, глубина копания – 5460 мм. Емкость ковша – 1-1,03/0,24 м куб. Масса – 8070 кг. Двигатель – дизель (92 л.с.). Норма расхода – на 1м/час, л: в транспортном режиме – 10 литров, в режиме фронтального погрузчика – 12 л, в режиме экскаватора – 5 л.
JCB JS160W
Второй интересный экспонат – экскаватор-погрузчик JCB JS160W. Год выпуска – 2013. Глубина копания – 6450 мм, высота разгрузки – 7580 мм. Максимальный вылет стрелы – 94 80 мм. Объем ковша – 0,85 м куб. Мощность двигателя – 92 л.с. Норма расхода 1 м/час, л: в транспортном режиме – 10,6 л, в режиме экскаватора – 9,7 л. Масса – 17770 кг.
Если говорить о коммунальных автомобилях, то начнем с техники Минского автомобильного завода, которая была представлена на выставке довольно широко. Это самосвал МАЗ-6501С5-524-000. Грузоподъемность – 21 т. Объем кузова – 15,4 м куб. Двигатель ЯМЗ-536.10 (Евро 4) мощностью 310 л.с. Расход топлива – 45,4 л на 100 км.
автокран «Машека»
Был представлен и автокран «Машека» грузоподъемностью 25 т, также на трехосном шасси Минского автозавода.
Следующий экспонат – цистерна для питьевой воды на шасси МАЗ-4571. Емкость цистерны – 4,7 м куб. Время опустошения – 25 минут. Шасси МАЗ-4571 выпущено в 2015 году. Двигатель – 177 л.с. Коробка – 6-ступенчатая. Снаряженная/полная масса – 4400/10 100 кг. Расход топлива: пустой машины – 21,3 л на 100 км, груженой – 28 л на 100 км.
аварийно-восстановительная машина на шасси ISUZU NPR75
Была представлены и автомобили японского производителя ISUZU. В частности это аварийно-восстановительная машина на шасси ISUZU NPR75. Она предназначена для оперативной доставки бригад к месту ликвидации аварий, которые возникают на водопроводных магистралях. Двигатель – ISUZU 4HK1 (Евро 4) мощностью 155 л.с. Расход топлива – 16 л на 100 км. Полная маса – 7500 кг. Грузоподъемность шасси – 4240 кг.
Спецоборудование включает маслостанцию Super Aspid с комплектом гидроинструмента, а также электростанцию Mosa 65600DS-DES/GS.
Еще одна аварийно-восстановительная машина была представлена на шасси новейшего развозного фургона Peugeot Boxer. Двигатель = 22,-литровый дизель мощностью 120 л.с. Расход топлива: в городе – 10,7 л на 100 км, по трассе – 8,1 л и смешанный – 9,1 л. Коробка – механическая, 6-ступенчатая. Снаряженная/полная масса – 1925/3000 кг. Спецоборудование включает электросварочный агрегат АСБ-300 с двигателем внутреннего сгорания ЗМЗ-320.
электротехнической лаборатории ЕТЛ-10 на шасси ГАЗ-33081-50 «Садко» (4х4
Теперь перейдем к электротехнической лаборатории ЕТЛ-10 на шасси ГАЗ-33081-50 «Садко» (4х4).Она предназначена для выполнения работ по ремонту и обслуживанию релейной защиты, пусковой аппаратуры, тиристорных возбудителей и другого электрооборудования. Год выпуска – 2011. Расход топлива – 22 л на 100 км. Снаряженная/полная масса – 3710/5950 кг.
каналопромывочную машину КО-503КП-10 на шасси МАЗ-533702
Нельзя не упомянуть каналопромывочную машину КО-503КП-10 на шасси МАЗ-533702. Она предназначена для очитски канализационных труб от осадка и мусора. Год выпуска – 2013. Емкость цистерны – 8 м куб. Продуктивность насоса – 12 м куб. в час. Рабочее давление воды – 19 МПа. Длина рукава – 100 метров. Диаметр очищаемых труб – от 150 до 1000 мм. Температурный режим работы – от минус 20 до плюс 40 градусов.
Мощность двигателя на шасси – 230 л.с. Расход топлива – 30,4 л на 100 км. Полная масса автомобиля – 18 000 кг.
вакуумная машина КО-503В-10 на шасси МАЗ-533702
Рядом стояла вакуумная машина КО-503В-10 на шасси МАЗ-533702. Она предназначена для механического сбора, перевозки и слива жидких отходов. Емкость цистерны – 9 м куб. Продуктивность насоса – 360 м куб. в час. Максимальная глубина всасывания – 4,5 м. Максимальное разряжение в цистерне – 0,08 МПа. Время наполнения цистерны – 5-8 минут.
Год выпуска – 2012. Мощность двигателя – 230 л.с. Коробка – 5-ступенчатая. Расход топлива – 30,4 л на 100 км. Полная масса – 18 000 кг.
Следующий автомобиль – «ГАЗ-2705» используется работниками «Киевводоканал» для проведения работ, связанных с проверкой, ремонтом и обслуживанием счетчиков воды в жилах домах, а также отключением должников от подачи воды. Год выпуска – 2009. Максимальная скорость – 140 км/ч. Расход топлива – 16/20 л на 100 км.
Заслуживает внимание и баровая установка (не путать с буровой) на шасси трактора Т-150К. Она предназначена для резки щелей в мерзлых и твердых грунтах и раскрытия асфальтобетонных покрытий. Масса – 8000 кг. Ширина траншеи – 150 мм. Глубина траншеи – 1600 мм. Год выпуска – 1988. Двигатель – 175 л.с. Норма расхода на 1 м/час – 14,5 л.