Toyota Sora является еще и первым японским автобусом на топливных элементах в данном сегменте, который прошел сертификацию. Официальные продажи стартовали 7 марта 2018 года.
Название Sora является аббревиатурой от таких слов Sky, Ocean, River, Air.
В машине используется фирменная технология топливных элементов Toyota Fuel Cell System (TFCS), которая обеспечивает нулевой вредный выброс в атмосферу.
Toyota Sora отличается оригинальным дизайном с применением светодиодных фар и задних фонарей. Заслуживает внимания сверхлегкая конструкция крыши, выполненная с применением углеволокна, алюминия и инженерных пластиков.
В салоне 22 сиденья
В салоне установлены горизонтально сиденья, которые автоматически складываются ,что облегчает посадку-высадку и перемещение по салону.
Первый японский автобус с автоматически складными сиденьями
Машина снабжена восемью видеокамерами внутри и снаружи, которые в частности следят за обстановкой вокруг и в случае обнаружения пешеходов и велосипедистов, водителю подается специальный сигнал.
Видеокамеры по периметру автобуса позволяет обнаружить пешеходов и велосипедистов в мертвых зонах
Еще одно интересное решение – возможность подпитки внешних электропотребителей непосредственно от автобуса. Мощность на выходе – до 9 кВт, общий объем электроэнергии 235 kWh2.
Toyota Sora
Если говорить о технических характеристиках, то Toyota Sora имеет длину 10,52 м. Общая пассажировместимость – 79 человек (мест для сидения – 22). В движение машину приводят два электромотора по 114 кВт каждый. Водород хранится в 10 емкостях под давлением 70 Mpa. Общий объем баков – 600 литров. Используются никель-металл-гидридные аккумуляторы.
Компания планирует запустить на маршрут 100 водородных автобусов Toyota Sora, которые будут обслуживания грядущую Олимпиаду 2020 в Токио.
Toyota Sora