На проходящем 18 – 20 апреля Международном салоне коммерческих автомобилей в Бирмингеме показан инновационный развозной электрический фургон, который меняет правила игры в сегменте LCV полной массой 3,5 т. Машина eCV1 разработана Watt Electric Vehicle Company (WEVC) и построенна совместно с партнером – компанией ETRUX.
Электрофургон получил запатентованную модульную конструкцию PACES, т. н. «ячейка-шасси». Батареи вместо отдельного блока интегрированы непосредственно в силовую структуру. Это оптимизирует жесткость кузова, снижает вес и увеличивает полезную нагрузку. Снаряженная масса фургона равна всего 1750 кг, таким образом по грузоподъемности электрофургон лидирует в сегментах машин полной массой 3,5 и 4,25 т.
Немаловажно, что конструкция PACES соответствует требованиям ISO и даже превышает европейские стандарты безопасности для малосерийных автомобилей.
Еще одной ключевой особенностью eCV1 является дизайн его кабины, чем-то напоминающий электротягач Tesla Semi. Водительское место размещено здесь по центру, что делает посадку-высадку одинаково удобной, как с левой, так и с правой стороны. Кроме того, центральное расположение водителя позволило сместить передние стойки крыши назад, что оптимизировало аэродинамику.
О мощности и запасе хода электромобиля Watt eCV1 информации пока нет. Разработчики заявляют, что электрофургон будет очень рентабельным в производстве, которое запланировано на уровне 5000 ед. в год.
