Инновационные технологии шасси концерн ZF презентовал на примере заднего портального моста AV 133. Его отличительной особенностью является выполненный из алюминия кронштейн рессоры, позволяющий сократить вес изделия на 45 килограмм (или 5%) по сравнению с его зарекомендовавшим себя предшественником AV 132. Таким образом, новинка частично компенсирует вес дополнительных компонентов, требующихся для машин экологического уровня Евро 6. В Кортрейке ZF также представил серийную версию портального моста AVE 130 для гибридных систем или автономного электрического привода автобусов. Благодаря двум встроенным в мост электродвигателям вся система весит на 200-500 кг меньше, чем все существующие технические решения с центральным электрическим двигателем.
Прогресс и богатое ноу-хау концерна находят свое отражение и в концепции современных передних осей для низкопольных городских и туристических автобусов: семейство управляемых мостов ZF пополнила независимая подвеска RL 82 EC, рассчитанная на нагрузку до 8,2 тонн. Таков ответ на вызов, брошенный экологическим стандартом Eвро 6 и соответствующим изменением характеристик трансмиссии. Независимой подвеской, которой удалось завоевать сегмент автобусов средней вместимости, стала модель RL 55 EC, позволяющая сократить диаметр поворота, повысить комфорт передвижения, а также уменьшить угол наклона кузова в поперечном направлении и неподрессоренные массы.
Серия автоматических коробок передач AS Tronic для коммерческих автомобилей пользуется большим успехом уже на протяжении нескольких лет. Мощная 12-ступенчатая версия для тяжелых междугородних автобусов с момента выхода на рынок в 2002 году стала своеобразной вехой в этом сегменте. Теперь ZF расширяет сферу применения данной серии коробок передач и представляет AS Tronic lite для легких городских и междугородних автобусов. Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач AS Tronic lite предназначена, в первую очередь, для легких или городских и междугородних автобусов и автобусов-шаттлов легкого класса или с низкой мощностью двигателя. Как и все остальные продукты серии AS Tronic, последняя разработка также выделяется особой экономичностью и простотой использования. За исключением больших городов, где уже реализуется система Bus-Rapid-Transit (BRT), в Восточной Европе, Азии, Латинской Америке и Африке.