Первый вариант трансмиссии ГОМТ-1С был изготовлен в 2014 году и проходил полевые испытания. Что же касается усовершенствованного агрегата – ГОМТ-2С, то он призван заменить в серийных моделях ХТЗ устаревшую механическую коробку передач.
Новинка разработана совместно с Национальным техническим университетом «Харьковский политехнический институт», с которым в сентябре 2017 года был подписан Меморандум о стратегическом партнерстве.
ГОМТ-2С имеет усовершенствованную конструкцию, четыре технологических тягово-скоростных диапазона при движении вперед и два – при движении назад, на каждом из них бесступенчато регулируется скорость и тяговые усилия трактора. Функционально обновленный агрегат позволяет увеличить коэффициент полезного действия при реализации основных технологических операций при эксплуатации трактора (пахота, дискование, боронование, культивация, посев, транспортировка прицепа и др.).
Харьковский тракторный завод выпустил усовершенствованную версию двухпотоковой бесступенчатой гидрообъемно-механической трансмиссии (ГОМТ-2С)
«ГОМТ-2С – трансмиссия собственного производства, которая была впервые разработана на постсоветском пространстве. Ее использование существенно улучшает потребительские качества тракторов производства ХТЗ, снижает утомляемость тракториста, повышает надежность работы двигателя и эргономичные показатели машины в целом», – подчеркнул главный инженер проекта из разработки и внедрения ГОМТ-2С Петр Полищук.
Показательно, что на ХТЗ за короткое время было изготовлено и установлено на серийные колесные тракторы 6 новых трансмиссий, причем одна из этих машин готовится к отправке в Болгарию.