Тени прошлого

Результаты минувшего Гран-при впервые в этом сезоне были похожи на прошлогодние – после долгого перерыва главные роли вновь играли пилоты McLaren и Ferrari. Впрочем, один из них едва не погиб прямо «на сцене»…

Результаты минувшего Гран-при впервые в этом сезоне были похожи на прошлогодние – после долгого перерыва главные роли вновь играли пилоты McLaren и Ferrari. Впрочем, один из них едва не погиб прямо «на сцене»…

Результаты минувшего Гран-при впервые в этом сезоне были похожи на прошлогодние – после долгого перерыва главные роли вновь играли пилоты McLaren и Ferrari. Впрочем, один из них едва не погиб прямо «на сцене»…

Происшествие с Фелипе Массой, обошедшее все газеты, сайты и телеканалы, на удивление точно повторяло трагический случай недельной давности, когда погиб 18-летний гонщик Генри Сертиз. Обстоятельства были списаны будто под копирку! Массе повезло лишь в том, что ему в голову угодило не тяжеленное колесо, а «всего лишь» 800-граммовая пружина от амортизатора, загадочным образом отскочившая во время квалификации от машины Рубенса Баррикелло. На скорости 250 км/ч и такой предмет мог привести к трагедии. К счастью, спас шлем – не зря они становятся прочнее из года в год. Использование углепластика сыграло свою роль: Фелипе отделался травмой черепа, которая после удачно проведенной операции уже не вызывает опасений за жизнь пилота. Что касается продолжения карьеры – тут сложнее, врачи пока воздерживаются от комментариев…

Бал чемпионов

Вследствие этих событий Кими Райкконену пришлось, как бы пафосно это ни прозвучало, биться на Хунгароринге «за себя и за того парня». Справедливости ради отметим, что венгерская трасса действительно подходит нынешней «Скудерии» – отсутствие скоростных поворотов, столь любимых машинами Brawn и Red Bull, является благоприятным фактором для Ferrari. И к чести экс-чемпиона мира, он справился с задачей блестяще. Стартовый прорыв на четыре позиции вверх был не «безумством храброго», а четким и обоснованным шагом – всю оставшуюся дистанцию Кими поддерживал высочайший темп, расчетливо опередил Марка Уэббера и второй раз в сезоне поднялся на подиум.

Но был в этот уикенд еще один гонщик, которому венгерская трасса подходила как нельзя лучше – Льюис Хэмилтон. И если Кими был быстр, то Льюис – просто неудержим. Поначалу казалось, что его скорость будет оставаться столь высокой лишь до первого пит-стопа, который ожидался достаточно рано. Однако Хэмилтон даже после заезда в боксы не упустил лидерства и ни разу не дал усомниться в своем преимуществе, одержав в итоге юбилейную, десятую победу в Ф-1.

Сенсационная замена в Ferrari! На место травмированного Фелипе Массы может вернуться Михаэль Шумахер!

Фиаско чемпионов

Однако не грех вспомнить и о том, как именно Хэмилтону досталось упоминавшееся выше лидерство – ведь с поул-позишн в этот раз сенсационно стартовал Фернандо Алонсо! Испанец начал гонку за здравие, однако на первом же пит-стопе произошла фатальная ошибка – один из механиков плохо зафиксировал «свое» колесо. В результате машина двукратного чемпиона мира охромела на одну «ногу», не проехав и полного круга. Нандо кое-как вернулся в боксы, где механики восстановили комплектность болида, однако продолжение борьбы с отставанием в круг особого смысла не имело – и Алонсо вновь свернул в боксы, теперь уже насовсем. Казалось бы, сход и так достаточно наказал Renault за халатность и нерасторопность – но стюарды гонки сочли иначе. Они дисквалифицировали команду на один Гран-при за то, что она выпустила машину на трассу, не убедившись в ее исправности. В ответ Renault подала протест, который будет рассмотрен 17 августа.

Будущее чемпионов

И вот тут мы подходим к самому интересному. Начало недели было накалено интригой, связанной с Алонсо. Его единственным шансом выступить в Валенсии перед родными болельщиками оставался… правильно, переход в Ferrari! Однако новость о том, что в Испании за эту конюшню стартует сам «Красный барон», перевернула все с ног на голову! Шумахер вернулся!?

Владимир Некрасов
Фото команд – участниц Ф-1