А вот у другой пары пилотов выступающих на Citroen DS3 WRC – Микко Хирвонена и Тьерри Невилля на старте квалификации произошли некоторые заминки. Хирвонен банально заглох на старте СУ, в результате он стал лишь пятым, уступив позицию россиянину Евгению Новикову, который очередной раз показал не только лучшее для не заводского пилота время, но и опередил заводской экипаж. А вот Невилль прямо на старте попросту забыл включить первую передачу, в результате уступив лидеру более 7 секунд. Куда большее разочарование испытал Пауло Нобре из Mini Team Portugal, пилот который и так отличается крайней нестабильностью, умудрился разбить машину на квалификационном отрезке протяженностью всего 3,75 км. Теперь возможность старта Нобре под вопросом, вердикт поставят механики.
А пока пилоты основываясь на результатах квалификации выбрали себе стартовые позиции. Ожидаемо первую стартовую позицию выбрал проводящий свою предпоследнюю гонку за Ford Яри-Матти Латвала, ведь особенность Ралли Италии является пыль, которая может существенно помешать идущим следом экипажам (конечно, при условии, что будет сухо). Вторым гонку начнет эстонец Отт Танак воспользовавшийся тем, что часть пилотов показавших в квалификации времена со второго по пятое, выбрали стартовые позиции на ступень ниже. Так третий на старте Петтер Солберг, который после своей нелепой аварии во Франции намерен на оставшихся двух этапах показать себя с лучшей стороны. Ведь надеется, что с ним подпишет контракт на 2013 год новоиспеченная частная команда оставшаяся после ухода Ford из WRC.
Ниже можно своими глазами увидеть прохождение победителя квалификационного отрезка:
Фото Ford и Alm Russia