Следует упомянуть, что Prime Yalta Rally 2011 будет включать в себя сразу три гонки: 4-й этап серии IRC, 3-й этап Чемпионата Украины по ралли, а также уже традиционно этап зонального Кубка Европы по ралли. С появлением на ялтинской гонке зачета второй по значимости в раллийном мире серии после WRC, статусность зонального Кубка померкла, поэтому не удивительно, что в его рамках заявилось всего 28 экипажей при 42 в этапе IRC и 58 в национальном первенстве!
Более того, в рамках европейского зачета Prime Yalta Rally 2011 практически не заявлялись пилоты категории S2000. Их всего лишь четверо: Марко Темпестини, Джандоменико Бассо, Александр Салюк-старший и единственный «оригинал» венгр Ласло Визин, который на своем не менее оригинальном для современного раллийного мира VW Polo категории S2000 будет выступать исключительно в этом зачете! Однако ожидать скорости от Ласло не стоит, так как у себя на Родине он является не более чем «середнячком», и его максимальным местом в Чемпионате Венгрии стало 4-е в 2006-м году, когда он выступал на Toyota Corolla категории WRC!
Борьба в рамках этапа Кубка Европы вряд ли будет интересовать многих, тогда как все внимание будет приковано к голове двух пелетонов – международного в IRC и национального украинского. К счастью, почти все участники украинского класса N4 будут оспаривать введенный с этого года в IRC Кубок продакшена, так что следить за этой двойной борьбой будет не сложно.
Гостевые экипажи высшей группы S2000 не подвели, и все заявившихся приехали в Украину. Всего с учетом венгра на старте Prime Yalta Rally 2011 будет 15 автомобилей S2000. В рамках N4 выступят 12 экипажей. Среди них сильнейшие украинские, которые в бой поведут Валерий Горбань, Юрий Шаповалов и Юрий Кочмар, а «тылы» будут надежно прикрыты Антоном Кузьменко, Виталием Пушкарем, Николаем Чмыхом. Для последнего ялтинская гонка знаковая, так как именно на ней в 2009-м году он дебютировал в раллийной дисциплине и сразу победил, причем выступая на «восьмерке» в более мощном классе У-11.
На Prime Yalta Rally 2011 не приехал бывший победитель этой гонки Владимир Петренко. Более того, по сути соперников по N4 у украинцев не так много – всего трое, но среди них уже выступавший ранее в Ялте бывший Чемпион России по ралли в абсолютном зачете Александр Желудов!
Куда более острой борьба на Prime Yalta Rally 2011 будет в моноприводном классе 5 (группа А7), где стартуют 10 участников, среди которых силы распределились почти поровну. Серьезные доводы гостям могут противопоставить Юрий Касим (кит-кар «ВАЗ-21124») и Сергей Чекан (Peugeot 206 RC), а также перешедший из кольца в ралли Владимир Апостолюк на «заряженной» «ВАЗ-119». Но все же главным фаворитом в первую очередь будет Вадим Трутнев (Peugeot 206 S1600), уверенно побеждавший раньше в Ялте среди моноприводной техники.
Главная угроза для украинцев на Prime Yalta Rally 2011 будет таиться со стороны молодого, но очень быстрого эстонца Мартина Кангура, выступающего на мощной Honda Civic Type R. По итогам прошлого года он стал не только лучшим в Чемпионате Эстонии по ралли среди представителей моноприводной техники, но и закончил год четвертым в абсолютном зачете, уступив лишь трем представителям полного привода, один из которых выступал на автомобиле категории WRC…
Украинское первенство в Prime Yalta Rally 2011 также отмечено всплеском класса А7 – 14 участников! В N4 на старт выйдет такое же количество машин, а также заполнены все четыре национальных класса У12, 11, 10 и 9: 8, 6, 8 и 7 участников соответственно. Так что борьба на трассе обещает быть острой и по-настоящему многоуровневой…
Фото ewrc.com и Евгений Сокур