Сегодня, 2 января в Саудовской Аравии проходит т. н. пролог – пробный спецучасток, который предшествует официальному старту Дакар 2021, запланированному на 3 января
Главный ралли-рейд года – «Дакар 2021» стартует уже завтра, 3 января, из Джидды (Саудовская Аравия). Накануне, 2 января проходит т.н. пролог – прогревочный этап, по итогам которого определят стартовую решетку на первый официальный этап, протяженность которого составит 345 км, включая 277 км спецучастков. Длина пролога – 118 км, причем на спецучастки приходится только 11 км. Что же «Дакар 2021», то он пройдет в 12 этапов, с 3 по 15 января: общая длина маршрута составит более 7600 км, из них спецучастки – 4767 км.
Интересным нововведением 43-го по счету «Дакара» станет зачет Classic, в котором принимают участие автомобили, выпущенные до 2000 года. Эти машины поедут по своему маршруту, который будет проложет параллельно с основным.
Если говорить о грузовом зачете, то в этом году его будут представлять 44 экипажа. Победитель прошлогоднего марафона – команда «КАМАЗ-мастер» – с четырьмя экипажами будет снова бороться за подиум.
Однако ей придется несладко, ведь главные конкуренты нарастили мускулы. Так, белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто» выставит сразу два своих новейших капотных грузовика – под управлением Сергея Вязовича и Алексея Вишневского.
Также имеет большие шансы на победу чешский гонщик Мартин Масик-младший из команды BIG SHOCK RACING. Он выступит на обновленном грузовике IVECO, получившем автоматическую коробку передач, что сделало машину заметно резвее.
Заслуживает внимания и Алеш Лопрайс из INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA. Племянник известного Карела Лопрайса будет выступать на модернизированном грузовике Praga V4S Dakar – новшества пока не раскрываются. На этот раз команда выставит два экипажа, один из которых поедете на Tatra Queen 69.
К сожалению, в этом году не будет участвовать команда PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO и ее легендарный голландский гонщик Жерар де Рой (в прошлом году он пропустил гонку из-за травмы).
Зато приехали другие голландские гонщики – Мартин ван ден Бринк со своим 18-летним сыном Митчеллом, выступающие за Mammoet Rallysport. Отец поедет уже не капотном Renault, а на бескапотном Renault C460, доведенным в чешской фирме MKR Technology. А вот «младший» будет соревноваться на Volvo.
Особо хочется отметить команду RIWALD DAKAR TEAM, которая в прошлом году представила сенсационный для «Дакара» грузовик с гибридной, дизель-электрической силовой установкой – Renault Trucks C460 Hybrid Edition. В этом году машина модернизирована: это касается как мощностных показателей (1200 л. с.), так и оптимизации распределения веса по осям. Так что Герт Хузинк рассчитывает на победу.
https://youtu.be/AVLxe6aev6s" layout="responsive" width="1000" height="563">