Як мінімум за підсумками кваліфікації у Бахрейні команда Ferrari заслуговує на те, щоб влаштувати собі невеличку вечірку. Звісно, ще жодних очок не розіграно – все це буде завтра, – проте команду та її вболівальників подібні результати не можуть не радувати.
Сухий підсумок: Себастьян Феттель стартуватиме з першого місця, Кімі Райкконен – другим. І цей результат був здобутий у справжній боротьбі, а не завдяки подарункам.
Якщо відверто, шанси на поул Ferrari сильно зросли ще у п’ятницю ввечері, коли стало відомо, що на боліді Льюіса Хемілтона замінять коробку передач. Це означало, що британець втратить на старті п’ять позицій. Тобто, його найкращою позицією на стартовій решітці могло бути лише шосте місце.
Тобто, Скудерії залишалося випередити «лише» Валттері Боттаса, який після кваліфікації в Австралії міг перебувати не в найкращій психологічній формі. Але у боротьбі за поул фінський пілот програв зовсім небагато: 0,166 секунди Феттелю та лише 0,023 секунди Райкконену. Принаймні до першого ряду Боттас був дуже близьким, але цього разу жодної «вечірки» з боку Mercedes не було помітно.
Окрім того, як і минулого року, Хемілтон програв за чистим темпом Боттасу. Четвертий результат британця означав, що стартуватиме він лише дев’ятим. І хоча прориватися нагору буде значно легше, ніж в Австралії, для справді високого результату Хемілтону буде потрібна не лише висока швидкість, але й везіння. Як ми знаємо з тої ж Австралії, це цілком ймовірно.
У боротьбі за поул Боттас програв зовсім небагато: 0,166 секунди Феттелю та лише 0,023 секунди Райкконену.
Але в гонці треба буде слідкувати не лише за Ferrari та Red Bull. За попереднім аналізом результатів другої практики, яка пройшла у п’ятницю ввечері, саме у австрійської команди був найкращий темп. Можливо, переваги у швидкості буде недостатньо для обгону на трасі, проте це відкриває перед командою інші можливості.
Єдиний мінус – у неї в строю по суті залишився лише Даніель Ріккардо, оскільки Макс Ферстаппен помилився у кваліфікації та стартуватиме 15-м. Від нього і очікуємо найбільшого прориву в гонці. Як сказав пілот, до п’ятого місця він спробує дотягнутися, а там може ще й машина безпеки допоможе…
Дива у середняків
Вже у другому Гран Прі дует Toro Rosso та Honda заробив дивовижний результат у кваліфікації. П’єр Гаслі став найкращим серед середняків. За нормальних умов це означало б старт із сьомого місця, проте невдача Ферстаппена та штраф Хемілтона підняли його одразу на п’яту позицію!
Якщо пригадувати співпрацю McLaren та Honda, то для цього дуету найкраща стартова позиція була здобута на Гран Прі Австрії 2015 року, коли завдяки умовам на трасі, серії штрафів і всього іншого Дженсон Баттон стартував третім.
Тобто, результат Гаслі – другий для Honda після повернення до Формули 1 у 2015-му. І цей факт дійсно заслуговує на окрему увагу. До того ж, McLaren провалилася в Бахрейні: Фернандо Алонсо мріяв про найкраще місце у середині пелотону, а по суті McLaren стала найгіршою.
У Бахрейні був помітним ще один момент – багато чого залежить не лише від болідів, але й пілотів. Для середняків важливе кожне очко, кожне вигране місце, а значить – кожна виграна десята секунди.
У Топ-10 пройшли представники чотирьох команд-середняків. Лише Renault була представлена Ніко Хюлькенбергом та Карлосом Сайнсом. І це плюс для французької стайні.
У свою чергу Брендон Хартлі, напарник Гаслі, став лише 11-м. А пілотів Haas взагалі розділила прірва: Кевін Магнуссен стартуватиме шостим, а Ромен Грожан – лише 16-м.
З французом взагалі вийшла цікава історія. Він визнав, що провалив спробу у першому сегменті і став 16-м, хоча продемонстрував однаковий час із Алонсо. Француз виконав свою спробу пізніше, тому за правилами опинився за бортом Q2. І якби не та дрібничка, то цілком можливо, що саме Грожан у підсумку був би на третьому ряді.
