При регистрации подержанного скутера в МРЭО эксперт потребовал от меня разобрать двигатель (снять головку блока цилиндров), чтобы он смог определить его объем. Правомерны ли его действия?
При регистрации подержанного скутера в МРЭО эксперт потребовал от меня разобрать двигатель (снять головку блока цилиндров), чтобы он смог определить его объем. Правомерны ли его действия?
При регистрации подержанного скутера в МРЭО эксперт потребовал от меня разобрать двигатель (снять головку блока цилиндров), чтобы он смог определить его объем. Правомерны ли его действия?
Владимир, г. Харьков
В соответствии с Методикой товароведческой экспертизы и оценки колесных транспортных средств, утвержденной Приказом Министерства юстиции и Фонда госимущества Украины № 142/5/2092 от 24.11. 2003 года, определение типа модели, версии транспортного средства, года его изготовления, комплектности, объема двигателя и пр. проводится на основании данных производителя. Определяющим при этом является идентификационный номер VIN. В случае механических или коррозионных повреждений, уничтожения VIN-номера, номерных табличек, номера двигателя определение типа модели, версии, года изготовления, объема мотора проводится после соответствующего экспертного исследования.
Объем двигателя транспортного средства в каждом случае определяется индивидуально. В частности, эксперт может получить его на основании данных о моделях моторов, которые соответствуют кодам его номера. Если провести исследование визуально невозможно, объем двигателя определяется путем непосредственного измерения объема масла или воздуха, который выдавливается из одного цилиндра вследствие полного перемещения поршня. Для этого необходимо предварительно разобрать мотор, сняв головку блока цилиндров.
Таким образом, требование эксперта, проводившего исследование вашего скутера, является правомерным.