Как пишет газета «Коммерсантъ», введенный утилизационный сбор «оказался действенной мерой». По данным ФТС, импорт легковых автомобилей из Украины (ЗАЗ, Богдан) упал на порядок – до 423 авто. Соответственно, упали и сентябрьские продажи – за минувший месяц россияне приобрели «ЗАЗов» на 61% меньше (651 штуку). Впрочем, Украина – не единственный импортер, споткнувшийся о заградительные барьеры российской стороны. Пострадал, например, и Узбекистан – сокращение поставок на 96%, до 297 машин. Но самое большое потрясение пережил все же рынок грузовиков.
Так импорт южнокорейского грузового транспорта упал на 97% (до 67 автомобилей), китайского — на 89% (до 92 штук), поставки из Германии сократились более чем втрое (до 336 грузовиков), из Италии – почти в пять раз (до 226 машин), из Франции – почти втрое (до 162 машины), из Испании – вдвое (до 256 машин), из Швеции – в четыре с половиной раза (до 20 машин). Аналогичные потери познали и украинские поставщики – в сравнении с прошлым годом, в этот раз в сентябре в Россию ушло только 16 грузовиков, то есть в пять раз меньше.
Правда, глядя на эту статистику, следует иметь в виду, что практически все импортеры, включая украинских, подготовились к сентябрьскому «провалу» заранее – еще до ввода утилизационного сбора затарив свои российские склады по максимуму. Статистика ФТС свидетельствует о том, что поставки августа и июля в разы превышали аналогичные показатели годичной давности…