Необходимость в таком оборудовании американская Национальная Администрация Дорожного Движения (NHTSA), являющаяся аналогом европейской организации EuroNCAP, отстаивает уже на протяжении нескольких лет, начиная с 2007 года. При этом, речь идет исключительно о вопросах безопасности. По статистике, в Соединенных Штатах Америки ежегодно от наезда автомобилей, движущихся задним ходом, гибнет порядка трех сотен человек, треть из которых – дети, в возрасте до 5 лет.
Изначально, новые правила по комплектации автомобилей камерами заднего хода должны были вступить в силу в феврале 2011 года, однако министр транспорта США отложил окончательное решение этого вопроса на январь 2012, затем еще раз – на 29 февраля 2012, и потом еще раз – на 31 декабря 2012 года. Переносы были вызваны спором вокруг эффективность применения на автомобилях камер заднего хода. Согласно расчетам, на которые ссылается издание Detriot News, реализация инициативы NHTSA «оценит» одну спасенную жизнь в пределах от 11,8 до 19,7 миллионов долларов, тогда как приемлемым считается значение в 6,1 миллиона. Если же рассматривать вопрос в более приземленном измерении, то необходимость устанавливать камеры приведет к росту стоимости автомобиля на сумму от 159 до 203 долларов, а для случаев, когда в авто уже есть дисплей – всего на 58…88 долларов, а снижение смертности от наезда задним ходом при этом должно сократиться втрое.
В настоящий момент последнее слово должен сказать Белый дом…