К такому выводу пришли специалисты Международного Совета по чистому транспорту (ICCT), изучавшему в том числе и экономическую составляющую этого вопроса. Прогнозируемый рост цены составит порядка 960 евро – такие расходы в среднем на один автомобиль будут нести автопроизводители, пытаясь довести свою продукцию до уровня новых стандартов. Правда, при этом, как пишет Focus.de, во время расчетов за основу бралась стоимость рабочей силы в Германии. Однако, по мнению Ассоциации автомобильной промышленности (VDA), рост цены – это еще не все.
В настоящий момент темпы ежегодной экологической оптимизации классических двигателей слишком малы (удается добиться улучшения на уровне 2-3%). Так что для достижения уровня СО2 в 95 грамма на километр нужно, кроме совершенствования обычных моторов, увеличивать еще долю альтернативных. А для этого нужны соответствующие стимулы, подталкивающие автопроизводителей увеличивать на своих конвейерах численность гибридных и электромобилей.