Об этом газете «Ведомости» сообщил старший вице-президент «Автотора» Александр Сорокин, добавив, что есть и альтернативное предложение – выкупить контрольный пакет акций «ИжАвто» и доинвестировать в него до 100 млн. долларов. По словам А.Сорокина, у «Автотора» есть проект с крупным иностранным производителем, под который требуются новые мощности. Средства на сделку у завода есть, ему не придется занимать, утверждает он.
Свои предложения «Автотор» направил Сбербанку, который является крупнейшим кредитором Ижевского автозавода и в залоге у которого находится 75% его акций. По словам источников, Сбербанк рассматривает предложение «Автотора», который действует совместно с Hyundai и Kia, и озвучивавшийся «ИжАвто» проект по контрактной сборке Kia. Бизнес-планов ни по одному, ни по другому предложению на сегодня нет – они должны быть готовы к 25 февраля, когда их рассмотрит комитет кредиторов, который и должен принять решение. Основной вопрос в том, какой дисконт долга предложат претенденты кредиторам «ИжАвто», говорит источник.
Hyundai уже строит завод в Санкт-Петербурге мощностью до 100 тысяч автомобилей в год, массовое производство должно начаться в начале 2011 года. По мнению экспертов, предложение о покупке «ИжАвто» наверняка было идеей не корейцев, а менеджеров «Автотора». Ведь они понимают, что привилегированному положению калининградского завода когда-нибудь может прийти конец.