Легендарный ЗАЗ-965 продавали не только в СССР – его также активно экспортировали в Болгарию, Венгрию, ГДР и другие страны Западной и Центрально-Восточной Европы. Причём “за бугром” его использовали не только “в быту”, но и на службе. Да, нашему “горбатому” доверяли чрезвычайно важные дела! Какие?
В 1960-1970-х Запорожец состоял на службе у придорожной службы Болгарии (Пътна помощ). Об этом свидетельствуют редкие фото, опубликованные сообществом Українські автомобілі в Facebook.
ЗАЗ-965, София, Болгария, 1960-е
ЗАЗ-965, Велико-Тырново, Болгария, 1960-е
Задача этой организации – помощь автомобилистам, с транспортом которых случилась беда во время поездки или путешествия. Если чья-та машина заглохла, техпомощь могла приехать и помочь ее отремонтировать. Или даже взять на буксир. И 965-й отлично справлялся с этой работой.
В серийное производство ЗАЗ-965 поступил 1960 года. Сначала он оснащался мотором мощностью 23 л.с., а с 1963 года его стали снаряжать 27-сильным двигателем (модернизированный ЗАЗ-965А). Последний раз модель обновляли в 1966-м, установив, в частности, 30-сильный агрегат. Свернули его выпуск в 1969-м. На экспорт в некоторые страны автомобиль поставлялся под названием “Ялта”.
