Перспективная стратегия развития от Volkswagen Commercial Vehicles получила название GRIP 2025+ и предусматривает вывод новых моделей, модернизации производства и появления новых мобильных сервисов. Только в 2019 году на все это будет инвестировано порядка 1.8 млрд. евро.
Так, в скором времени начнется тестовая эксплуатация беспилотного шаттла из проекта MOIA, построенного на базе полностью электрического фургона Volkswagen eCrafter. Линейку электромобилей пополнит фургон ID.BUZZ, производство которого стартует в Ганновере уже в 2022 году. Также в самое ближайшее время начнутся продажи машин нового семейства Transporter на электротяге.
И, конечно, новая стратегия развития тесно взаимосвязана с недавно созданным альянсом между Volkswagen AG и Ford. И первым совместным продуктом станет новое поколения пикапа Volkswagen Amarok, построенного на платформе Ford Ranger.
Томас Седран, председатель правления VWCV
«Наша новая стратегия позволяет нам следовать четкому плану и значительно повысить нашу продуктивность. Мы развиваемся от чисто автопроизводителя до поставщика услуг. И в это мы инвестируем более 1,8 миллиарда евро уже в этом году”, – отметил Томас Седран, председатель правления VWCV.
Производство Volkswagen T6 на заводе в Ганновере
В 2018 году подразделение Volkswagen Commercial Vehicles реализовало свыше 500 тысяч автомобилей и закончила финансовый год с выручкой 11,9 млрд. евро. Это один из лучших показателей за всю историю бренда. Таким образом VWCV подтвердил свое лидирующее положение на европейском рынке легких коммерческих автомобилей.
На заводе Vokswagen Commercial Vehicles в Ганновере работает свыше 15 тысяч человек.