До недавнего времени люксовые спортивные внедорожники выпускали по большей части премиальные бренды. Но, похоже, автопроизводители, специализирующиеся на «рабочих лошадках», решили откусить кусочек этого пирога.
Результатом реализации данных планов стал представленный в Женеве спортивный кроссовер Volkswagen T-Roc R, удививший экспертов автоиндустрии своими характеристиками повышенной производительности.
Глядя на показанную машинку, многие смекнули, что T-Roc R – это адаптированный под неблагоприятные дорожные условия VW Golf R. У обоих автомобилей одинаковая силовая установка – 2-х литровый турбомотор TSI Turbo-Four мощностью 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Работает он в паре с 7-ступенчатым роботом и системой полного привода 4Motion, что наделяет автомобиль реальными внедорожными характеристиками. Сотню кроссовер набирает за 4,9 секунд с возможностью разгона, ограниченного электроникой, до максимальных 250 км/ч.
Внешность Volkswagen T-Roc R как всегда демонстрирует немецкую прагматичность и утилитарность. Его облик формируется за счет не кричащих, но эффектных деталей, вроде решетки, подчеркнутой полированной серебряной полосой из анодированного алюминия, толстых бамперов, 18-дюймовых сплавов Spielberg, и хромированных зеркальных крышек.
В данном случае, отсутствие излишней вычурности и ненужного декора лишь подчеркивает мысль, что Volkswagen – это производитель, сосредотачивающий свое внимание, прежде всего, на качестве, а не внешнем лоске автомобиля.
Поэтому, опытный глаз, оценивающий горячий немецкий кроссовер, сразу отметит заниженную подвеску T-Roc R, прогрессивную систему рулевого управления для улучшения прохождения поворотов, и тормозную систему от от Golf R Performance. А также поймет, что эта машина сможет предложить своему хозяину повышенную производительность за счет появившейся функции управления запуском, нового режима «Гонка» и возможности ручного отключения электронного контроля устойчивости.
Внутреннее пространство T-Roc R также дает подсказку о спортивном характере автомобиля, оснащенного рулевым колесом с подрулевыми лепестками, сиденьями с высокими подголовниками и глубокой посадкой, карбоновыми вставками и педалями, выполненными из нержавейки.
Впрочем, показанный на Женевском автосалоне 2019 T-Roc R пока был назван предсерийной концепцией. А вот его реальный выпуск запланирован не раньше, чем на конец этого года.