Первым через тоннель проехал сотрудник компании на машине Tesla Model X. Поездка заняла около двух минут. Во время движения в тоннеле дорогу освещали синие неоновые огни, закрепленные на верхней части конструкции.
В то же время как сообщили в Los Angeles Times, тоннель в некоторых местах был неровным и казалось, что Tesla едет по грунтовой дороге. Илон Маск оперативно отреагировал и отметил, что это пока тестовый вариант и этот недостаток исправят.
В The Boring Company объяснили, почему такие тоннели более удобны и выгодны:
Во-первых, нет лимита, сколько ярусов тоннелей строить, поэтому они выдержат любую нагрузку трафика.
Во-вторых, тоннели стойкие к любым погодным условиям
В-третьих, строительство и использование тоннелей бесшумно и незаметно для жителей города
В-четвертых, в тоннелях нет границ и преград между городами или штатами.
Аналогичные тоннели раньше не прокладывались, ведь по действующим стандартам возведения такого тоннеля обходится недешево. Однако при строительстве целой сети тоннелей, связанных между собой, стоимость строительства должна быть уменьшена в 10 раз.
The Boring Company удалось снизить стоимость тоннеля путем уменьшения его в диаметре. Текущий стандарт тоннеля с односторонним движением имеет около 8 метров в диаметре. The Boring Company уменьшила диаметр до 5 метров – это позволяет сократить расходы на строительство в 3-4 раза. Сколько будет стоить поездка этим тоннелем пока не известно.