Такой вывод вытекает из рассматриваемого Кабинетом министров Украины проекта закона «О стимулировании притока инвестиций в экономику», которым к числу приоритетных направлений, требующих государственной поддержки, отнесены жилищно-коммунальное хозяйство, транспортная инфраструктура, машиностроение и агропромышленный комплекс. Автомобильного строения нет в списке отраслей, которые на ближайшие два десятка лет получат от государства серьезные налоговые льготы. Как пишет газета «Коммерсант Украина», льготы будут заключаться в том, чтобы на первые пять лет отведенного на стимулирование инвестиций 19-летнего срока деятельность в упомянутых приоритетных отраслях будет освобождена от налогов на прибыль, следующие пять лет размер налога будет составлять 8%, и лишь с 2023 года ставки постепенно подымутся до базового уровня в 16%. Кроме того, на первые пять лет – до 2018 года – льготные направления экономики будут иметь возможность беспошлинно ввозить оборудование.
Надо отметить, что льготами в обозначенных правительством направлениях экономики будет пользоваться не вся деятельность, а только наиболее важная. Например, сфере ЖКХ правительство поддержит проекты по модернизации тепло- и водоснабжения, энергосбережения, переработки мусора. В транспортной сфере ожидается строительство и реконструкция дорог, аэропортов, вокзалов, морских портов. Ожидается, что каждый потенциально льготный проект будет рассматриваться и одобряться Кабмином отдельно, на основании четких критериев. Так для крупного бизнеса стоимость проекта должна составлять не менее 12 миллионов евро, а число создаваемых рабочих мест – не менее 250.
Что же до украинской автомобильной промышленности, то ей, судя по всему, придется решать свои проблемы самостоятельно. Максимум, что можно ждать от государства, это выполнения обязательств по госзакупкам и, возможно, таки принятия выгодного для отрасли утилизационного сбора, да поднятия ввозных пошлин на импорт.