Новый мотор Дастера предусмотрен в двух модификациях. Базовая версия полуторалитрового агрегата отныне выдает 95 л.с. (+5 л.с.) и 240 Нм (+30 Нм). Более мощный вариант мотора развивает уже 115 л.с. (+5 л.с.), но максимальный крутящий момент остался прежним – 260 Нм.
Также одним из преимуществ обновленного двигателя является система SCR, задача которой нейтрализировать оксиды азота с помощью впрыска специальной жидкости AdBlue (искусственная мочевина).
Улучшенная производительность позволила повысить разгонную динамику Рено Дастер – до 12,6 секунд у 95-сильной модификации и 10,5 с. у варианта на 115 л.с. Кроме того, увеличилась и максимальная скорость – до 167 и 179 км/ч соответственно.
После кроссовера Duster 2018 аналогичные двигатели появятся и на других моделях брендов Dacia и Renault, чтобы соответствовать более строгим дизельным эконормам Euro 6d-Temp, вступающим в силу с 1 сентября нынешнего года.