Владелец BMW 520i решил улучшить разгонную динамику своего автомобиля. Изначальная мощность двухлитрового двигателя в 143,8 л. с. была поднята до 148,3 л. с.. Вроде бы немного, но не спешите с выводами. Количество оборотов, при которых достигается максимальная мощность, уменьшено – с 6355 до 5950 в минуту. И это хорошо.
Очень важным является значение максимального крутящего момента – то есть силы, с которой вращается коленчатый вал. В нашем случае этот момент увеличили со 181,3 до 189,7 Нм. Но еще более показательным является увеличение мощности, передаваемой непосредственно на колеса авто: если раньше она составляла 76,0 л. с., то теперь достигла 85,8 л. с. Все это и обеспечило «пятерке» BMW более резвый разгон.
А теперь долгожданный вопрос, а как же удалось всего этого достичь? Помогла запатентованная водородная система для автомобиля. Водородосодержащий газ впрыскивается с основным топливом (бензин, дизель или сжиженный газ) непосредственно в камеру сгорания. В итоге повышается компрессия, раскоксовываются кольца, происходит очистка камеры сгорания от углеродных отложений.
Водородная система легко устанавливается в подкапотное пространство или в багажник. При этом она совершенно безопасна, так как водородосодержащий газ не хранится в баллоне, а вырабатывается непосредственно во время движения и сразу же используется.
Получить консультацию по приобретению водородных систем можно по номеру 0678834265. Ознакомиться с системами и ассортиментом можно по адресу с. Подборцы, ул. Тракт Глинянский, 29 или на сайте hydroxy.com.ua