После ухода с нашего рынка грузовиков белорусского производства их место активно заняли машины китайской марки Dongfeng. И тому наглядным примером может служить повышенный спрос на продукцию Завода спецтехники «Техкомплект», изготовленную как раз на шасси этого азиатского бренда.
Так, недавно предприятие выпустило два самосвала семейства «Кошмановець», которые получили особо емкие (14 м куб.) кузова трехсторонне разгрузки, а также грузоподъемность до 8 т.
В их основу положили шасси Dongfeng LD41, рассчитанное на полную массу до 15 т, с турбодизелем Cummins (5,9 л) мощностью 180 л. с. и 8-степенчатой КП Shaanxi Fast Gear. Автомобили реализованы совместно с дилером – компанией «Техноторг».
А другое среднетоннаное шасси – Dongfeng CA91, полной массой 7700 кг и 156-сильным турбодизеелм Сummins, – легло в основу партии вакуумных машин, оснащенных 5-кубовой цистерной. Эти автомобили изготовлены по заказу ужгородского филиала «Пассажирской компании» АО «Укрзализныця».
Завершает этот солидный перечень большегрузная техника – два самосвала-зерновоза семейства AGRiLine, оборудованные 30-кубовыми кузовами на 20 т. Они были построены на шасси Dongfeng DFH 3330 A80 (6х4), рассчитанное на полную массу 35 т и укомплектованное турбодизелем Cummins мощностью 340 л. с и 12-ступенчатой КП Shaanxi Fast Gear. Поставщик шасси – компания «Голекс», официальный импортер Dongfeng Trucks.