Schmitz Cargobull 30 марта официально открыла свой завод в Великобритании. Это уже десятая производственная площадка компании. Сегодня они расположены в Германии (Альтенберге, Вреден, Гота), Литве, Испании, Словакии, Турции, Австралии и Южной Африке. Предпритие в Манчестере площадью 7 500 м кв. имеет производительность 60 единиц продукции в неделю при односменной работе. Здесь же находится и склад запасных частей площадью 1000 м кв. Всего в компании Schmitz Cargobull в Великобритании работает 72 человека. Заметим, что завод в Манчестере начал работать еще летом 2021 года. К линейке выпускаемых полуприцепов – фургона S.BO PACE и шторного CS FIXED ROOF – теперь добавился еще и тентованный без стоек, модель S.CS FREEPOST.
«Schmitz Cargobull выступает за надежность и инновации и гарантирует неизменно высокие стандарты качества во всем мире, от конфигурации транспортного средства до передачи его клиенту. Поэтому открытие завода здесь, в Манчестере, является важным шагом. Завод присоединяется к нашей сети очень гибких производственных мощностей, что позволяет нам быстро реагировать на требования местного рынка», — говорит Андреас Шмитц, генеральный директор Schmitz Cargobull.
Слева направо: д-р Гюнтер Швейцер (главный операционный директор Schmitz Cargobull), Андреас Бузакер (главный финансовый директор Schmitz Cargobull), Колин Махер (управляющий директор по продажам и услугам, Schmitz Cargobull UK), Майк Кейн (член парламента от лейбористской партии Wythenshawe и Sale East ), Пол Эйвери (управляющий директор по производству Schmitz Cargobull UK), Борис Биллык (директор по продажам Schmitz Cargobull)
«Новый завод в Манчестере позволяет нам поставлять нашим клиентам в Великобритании и Ирландии прицепы, которые соответствуют конкретным требованиям рынка, предлагая при этом самые надежные и проверенные решения шасси, помогающие достичь наилучшей совокупной стоимости владения. Кроме того, транспортные расходы, выбросы CO2 и время обработки сведены к минимуму», — добавляет Борис Биллих, директор по продажам Schmitz Cargobull.