С начала полномасштабной войны рф против Украины Киев получил от зарубежных партнеров 72 городских автобуса. Большинство из них – это городские низкопольные машины Mercedes-Benz Citaro разных годов выпуска. Среди них – как одиночные машины, так и сочлененные. На маршруте №46 с недавнего времени работает и довольно редкая у нас трехосная «одиночка» Сitaro L. По своим габаритам она превышает хорошо известный киевлянами и гостям города немаленький МАЗ-107. «Мерседес» на полметра длиннее – 14,99 м против 14,48 м.
В данном случае Mercedes-Benz Citaro L представлен в двухдверном исполнении, хотя такие также выпускались и с третьей дверью. Салон имеет от 46 до 51 мест для сидения, а общая пассажировместимость достигает 130 чел. В районе второй двери имеется большая накопительная площадка с возможностью перевозок маломобильных людей в колясках.
В задней части установлен 6-цилиндровый 12-литровый турбодизель Mercedes-Benz OM 457 hLA мощностью 299 или 326 л. с. Коробка передач – автоматическая. Интересно, что вышеупомянутые киевские МАЗ-107 также оснащены двигателями Mercedes-Benz, правда иной модели – ОМ 906LA.
Что касается 15-метрового Сitaro L, то несмотря на такую длину радиус разворота его составляет всего 12,15 м, так как колеса третьей оси сделаны управляемыми – поворачиваются в противоположную сторону передним. Полная масса автобуса достигает 25 т. Машина, работающая в «Киевпасстрансе», выпущена в 2005 году. Напомним, что в 2006-м появился рестайлинговый Сitaro – и такие машины сегодня также встречаются на столичных маршрутах (см. фото внизу).
