Премиальная линейка Mazda увеличилась до двух моделей. К представленному весной 2022 года Mazda CX-60 присоединился полноразмерный трехрядный кроссовер CX-90. И если младшая модель предназначена для рынков Японии, Европы и Австралии, то новый флагман предложат в Северной Америке.
Оба кроссовера оформлены в одной стилистике. Особенно сходство заметно в передней части кузова. Из отличий можно отметить только более массивные крылья и расширенный хромированный декор у флагмана. Растянутая задняя часть кузова у CX-90 оригинальная. В частности, у нового кроссовера больше площадь бокового остекления и увеличен задний свес. Максимальный диаметр доступных колесных дисков — 21 дюйм.
Передняя часть салона у кроссоверов тоже одна на двоих: цифровая панель приборов, мультимедийная система диагональю 10,25 или 12,3 дюйма и опциональный проекционный экран. В отделке использованы кожа наппа, деревянный шпон и декоративная строчка в японской технике Kumihimo. В списке опций панорамная крыша, аудиосистема Bose с двенадцатью динамиками и камеры кругового обзора.
Отличия начинаются за спинками сидений первого ряда, за которыми разместились два отдельных капитанских кресла или трехместный диван во втором ряду и третий ряд для двух или троих пассажиров. Таким образом в варианте с посадочной формулой «2+3+3» Mazda CX-90 предлагает восьмиместный салон.
На рынке США кроссовер предложат в двух версиях: «мягкий» гибрид и плагин-гибрид. В первом случае CX-90 укомплектован 3,3-литровой бензиновой «турбошестеркой» e-Skyactiv G отдачей 345 л.с. и 500 Нм. Работает агрегат в паре с 8-ступенчатым «автоматом» с мокрым сцеплением и встроенным электромотором, выполняющим функции стартер-генератора.
Mazda CX-90 PHEV укомплектован 2,5-литровым четырехцилиндровым «атмосферником», электродвигателем, литий-ионной батареей емкостью 17,8 кВтч и тем же 8-ступенчатым «автоматом». Совокупная отдача силовой установки — 327 л.с. и 500 Нм. Привод в обоих случаях — полный i-Activ с муфтой подключения передней оси.
В базовой комплектации комплекс электронных ассистентов i-Activsense и электронная система KPC (Kinematic Posture Control), уменьшающая крены в поворотах.
Производство Mazda CX-90 наладят в Японии. Старт продаж на североамериканском рынке запланирован на середину 2023 года. Стоимость пока не объявлена.
