Автопроизводители, прежде чем отправить новинку на конвейер, проводят тестирование всех систем с целью выявления недочетов и скрытых дефектов. После того, как новинка выходит на рынок, ее проверяет на безопасность ряд других организаций, в том числе и Euro NCAP. В этот раз тестированию подвергся новый электрический кроссовер Mazda MX-30, который дебютировал в конце 2019 а автосалоне в Токио.
Эксперты независимой организации провели несколько краш-тестов, по их результатам выставили оценки. Тестирование проводилось по суровому новому протоколу, который начал действовать с начала 2020 года. Так, в категории защита детей и взрослых пассажиров электрокар набрал 91% и 87% соответственно, что немного ниже показателей, которые получила в аналогичном тесте топливная версия автомобиля. При этом уровень защиты пешеходов составил 68%. Баллы снизили за то, что края фар и стойка лобового стекла могут нанести увечья человеку при ударе.
Также было проведено два теста с перекрытием. В первом автомобиль проверили в лобовом столкновении с движущейся тележкой (скорость движения у обоих 50 км/ч), а во втором – со стеной. Уровень безопасности составил 50%. При этом специалисты отметили, что несмотря на такую оценку, электромобиль не несет опасности не только людям в салоне, а и пассажирам в другом авто. В качестве обоснования они предоставили данные с тестирования систем безопасности, которые показали отличный результат – 73%.
По результатам всех этапов проверки электрический кроссовер Mazda MX-30 получил пятизвездочный рейтинг в тестах безопасности Euro NCAP.