Инженеры марки нашли способ сделать купе легче. Lexus LC потерял 10 килограммов. Хотя это вряд ли отразиться на динамике, но купе определенно станет комфортнее, так как уменьшение веса пришлось в первую очередь на неподрессоренные массы. Купе достались новые пружины и полые стабилизаторы поперечной устойчивости, а рычаги подвески заменили алюминиевыми. Также инженеры нашли способ повысить жесткость заднего стабилизатора и комфортность системы управления адаптивными амортизаторами. Плюс к этому, снижен вес 21-дюймовых колесных дисков.
В стандартное оснащение Lexus LC теперь включена система Active Cornering Assist (ACA): в поворотах электроника при необходимости подтормаживает внутренние колеса для большей устойчивости. Также новому LC 500 перенастроили 10-ступенчатый «автомат» и трансмиссию гибридной модификации LC 500h. Это позволило сделать педаль газа отзывчивее.
В кузовной палитре появились два новых цвета – Cadmium Orange и Nori Green Pearl. Они же теперь доступны и в отделке салона. Также в списке «новинок» – 20-дюймовые диски Dark Graphic, несколько вариантов отделки интерьера и функция Android Auto.
