Как пишет газета «Ведомости», единый для участников Таможенного союза — России, Белоруссии и Казахстана – таможенный тариф должен вступить в силу 1 января 2010 года. Тариф унифицирует пошлины для всех юридических лиц, но не затрагивает пошлины для физических лиц – они должны быть унифицированы отдельным соглашением до 1 июля 2010 года. С этой же даты исчезнут таможенные границы между странами союза.
В I полугодии будущего года граждане Белоруссии могут ввезти несколько сотен тысяч иномарок, чтобы после отмены границ переправить их в Россию, говорят эксперты. По их мнению, это сделает российских дилеров неконкурентоспособными не менее чем на год. С новыми автомобилями российской сборки Toyota Camry и Volkswagen Passat (около 900 тысяч рублей) будут соперничать по цене 2-3-летние Audi A6, Mercedes E-класса из Белоруссии, которые в России на вторичном рынке стоят 1,6 млн. рублей. Любая иномарка средней ценовой категории возраста 3-6 лет из Белоруссии будет дешевле новых Lada.
Эксперты считают угрозу наплыва в Россию дешевых подержанных иномарок из Белоруссии очень серьезной. Это станет настоящей бедой для дилеров сразу во всех сегментах: «АвтоВАЗ» просто встанет, будет уничтожен рынок подержанных автомобилей, придет конец официальным дилерам и импортерам.
Единственный способ избежать массового ввоза в Россию машин из Белоруссии – добиться на правительственном уровне одновременной унификации пошлин на автомобили для физических и юридических лиц. Как сообщили в Минэкономразвития, все соглашения о размере ставок должны быть разработаны до введения в действие Таможенного кодекса 1 июля 2010 года. Таможенная граница России с Белоруссией и Казахстаном до этого времени сохраняется, а значит, ввезти и зарегистрировать белорусскую машину без уплаты пошлины на российской границе в первом полугодии будет невозможно, поэтому никакого замещения отечественных автомобилей подержанными белорусскими иномарками не произойдет, подчеркивают в министерстве.