Темпы падения украинского рынка и украинского производство внесли Украину в мировые лидеры по темпам падения. По мнению Георгия Овсянникова, директора департамента маркетинга и промышленно-экономического анализа ассоциации «Укравтопром», самое страшное время – это когда происходят самые большие падения, когда оно достигает своего дна. Украина это уже прошла. Сегодня мы практически находимся на дне авторынка. В следующем году таких колебаний не предвидится. С точки зрения планирования продаж и производства 2009 год был намного сложнее, чем планируемый 2010-й. В 2010 году «Укравтопром» прогнозирует колебания спроса в пределах 5-10 процентов, а среднемесячные продажи по легковым автомобилям – порядка 13000 в месяц. Это в том случае, если не будет предпринято на уровне государства никаких стимулирующих программ, которые уже зарекомендовали себя в Европе, Азии, США. Если программа поддержки отрасли и стимулирования рынка в Украине не будет внедрена, то «Укравтопром» прогнозирует объем производства 2010 года – приблизительно 70 тыс. автотранспортных средств.
Что касается цен на автомобили, то таких цен, как в уходящем году, прогнозирует Овсянников, не будет еще очень долго. Благодаря кризису потребителю были предоставлены максимально комфортные условия для приобретения автомобиля, в том числе и в ценовом диапазоне. Связано это было с огромными остатками на складах, как у импортеров, так и у производителей. Автомобили реализовывались по демпинговым ценам, а сильный западный производитель, который получил поддержку в своей стране, предоставлял скидки импортерам для использования этого фактора на рынке Украины. За последний год объемы производства, как за рубежом, так и в Украине максимально адаптированы к реальному спросу. Уже «выведены» лишние производственные мощности, сокращен персонал, оптимизированы складские запасы – демпинговать на рынке никто уже не будет. Цены, скорее всего, по всем сегментам автомобильного рынка будут расти.