В Suomi* на авто

Такое жаркое начало лета, как в нынешнем году, настраивает на мысль, что отдыхать в этом сезоне лучше где-нибудь на севере. Один из наиболее смелых вариантов – Финляндия, куда мы отправились на автомобиле.

Такое жаркое начало лета, как в нынешнем году, настраивает на мысль, что отдыхать в этом сезоне лучше где-нибудь на севере. Один из наиболее смелых вариантов – Финляндия, куда мы отправились на автомобиле.

* Самоназвание Финляндии

Не будем углубляться в описание достопримечательностей, попробуем лишь передать полученный в поездке опыт. Маршрут проложили заранее – через Беларусь, Литву, Латвию и Эстонию, а также забронировали отель в Риге и паром из Таллинна в Хельсинки. Выехав из Киева в 4 часа утра 7 мая, мы определили конечную точку первого дня путешествия – Рига. По расчетам нашей навигационной системы, в столицу Латвии мы должны были прибыть к шести-семи вечера того же дня.

Таможня дает добро… Но медленно

Первые корректировки графика появились на украинско-белорусской погран-переходе. Из страны нас выпустили быстро, а вот «соседи» впускать не торопились. Причина – бумажная волокита и отсутствие информации. Поэтому советуем брать у таможенника (без очереди) сразу две таможенные декларации – вторая понадобится на завершающей стадии таможенного контроля. Пройдя все бюрократические перепоны, через два часа мы колесили по вполне европейским дорогам Беларуси, где контроль за нарушением ПДД жестче, чем в Украине. Объехав по окружной Гомель и завернув на обед в Минск, уже где-то в 13.00 мы отправились к границе Литвы, куда попали к 16.30. Придорожных ресторанчиков и кафешек в Беларуси маловато, разве что есть ухоженные паркинги с банкетками и столиками, где можно позавтракать или пообедать, достав из багажника продпаек, заготовленный в Украине. Уже при приближении к переходу Каменный Лог нас насторожила многокилометровая очередь грузовиков. Добравшись до вереницы легковушек из нескольких сотен авто, мы отправились в пешую разведку. По поводу очереди белорусские таможенники говорили – мол, Литва не пускает, и, когда таможня заработает, неизвестно. Хотя на самом деле проблема – в ажиотаже: белорусы перед ожидаемым поднятием тарифов на растаможку авто гонят из Литвы б/у машины, а литовцы возят домой дешевый белорусский бензин. Перспектива вырисовывалась невеселая, поэтому решили ехать в другой пропускной пункт. Ближайший – в Котловке – был на расстоянии почти 50 км. Там мы оказались в очереди 50-ми! Однако и здесь простояли около 4-х часов, не сдвинувшись ни на метр. И только на закате солнца на таможне зашевелились, а почти через час, когда попали на пропускной пункт, началась классическая бумажная волокита. Пришлось оббегать множество окошек, заполнить декларации, пройти паспортный контроль, предоставить на осмотр машину, взять пропуск на выезд… Другое дело – работа литовских таможеников и пограничников. Уже на литовском переходе нас встретила девушка-таможенник. Она сама собрала паспорта и, попросив не выходить из машины, так как на улице холодно, поставила печати. И все – мы свободны. Потеряв на белорусском переходе пять с половиной часов, уже ночью мы оказались на территории Евросоюза. Здесь самым сложным было не уснуть – дороги идеальные, везде разметка, машин мало, а усталость давала о себе знать. Да и со скоростным режимом нельзя расслабляться. Полицейские патрули в Литве и Латвии работают и ночью. Так как таможня отняла у нас слишком много времени, прогулкой по Вильнюсу пришлось пожертвовать. Через сутки после выезда, в 4 утра, мы прибыли в Ригу и поселились в недорогом отеле, где двухместный номер стоит чуть более 40 евро. Кстати, в такую дорогу обязательно нужно брать навигацию с подробными картами стран, в которые вы едете, так как ночью трудно найти отель в незнакомом городе – спросить не у кого, все люди спят.

В центре Риги установлен памятник героям сказки «Бременские музыканты», подаренный столице Латвии городом Бременом.

В музей – обязательно!

После короткого сна мы знакомились со столицей Латвии. Очень красивый город чем-то напоминает Львов. Гуляя по уютным старинным улочкам Риги, мы не хотели верить, что на улице 21-й век. Сделали огромное количество фотографий, рижане рассказали нам легенду о символе Риги – черной кошке. Здесь же обнаружили памятник героям сказки братьев Гримм «Бременские музыканты» – петуху, коту, собаке и ослу. Спросите, почему немецкие сказочные персонажи в Латвии? Ответ прост – Рига является городом-побратимом Бремена, который и подарил Риге эту скульптуру. Кстати, загадав желание, необходимо каждому персонажу потереть нос. В Риге также можно посетить автомобильный музей, который находится на ул. С. Эйзенштейна, 6. Он насчитывает сотни экспонатов – автомобилей, мотоциклов, велосипедов и моторов. Двери музея открыты ежедневно с 10.00 до 18.00, вход стоит чуть более 30 грн.

Эстонский контроль

Далее наш путь пролегал в столицу Эстонии Таллинн, где были забронированы билеты на паром в Хельсинки (5-6 рейсов в день). Бронировать билеты на паром лучше заранее, так как по приезде может не оказаться места для машин. Наиболее загруженные дни – выходные, особенно воскресенье. В Эстонии бросается в глаза большое количество полиции, контролирующей скоростной режим. Причем патрульные автомобили стоят в самых неожиданных местах на трассах и улицах городов, а также движутся в потоке и навстречу авто, замеряя скорость. Да и стационарно установленных радаров много.

Таллинн по красоте не уступает Риге. Конечно, наиболее интересен старый город, включенный, как и Рига, в список всемирного достояния ЮНЕСКО. В городской ратуше 1404 года, которая стала символом фильма «Приключения Электроника», мы нашли небольшое кафе, где всего за 5 евро перекусили супом с булочками с различной эксклюзивной мясной начинкой и бокалом местного пива. Те, кому предстояло сесть за руль, довольствовались не менее вкусным местным квасом. Приближалось время погрузки на паром, и мы с сожалением попрощались с Таллинном.

Стоимость перевозки на пароме меняется в зависимости от сезона и загрузки. Билет на автомобиль может стоить от 26 до 38 евро и 28–44 евро за человека. Кстати, на выезде с парома водителей зачастую проверяют на алкоголь, «задувая» алкотестером.

На дорогах Эстонии нужно четко придерживаться скоростного лимита, радары здесь повсюду.	На пароме, оставив машину, можно посидеть в баре, походить по магазинам и просто полюбоваться морским пейзажем.
В Тампере есть 168-метровая башня с вращающейся шапкой-рестораном, с которой открывается великолепный пейзаж.
Находясь в сердце Риги – старом городе, трудно поверить, что на улице XXI век. Здесь очень популярны сувениры и украшения из янтаря.	На домах Таллинна можно увидеть множество жестяных изделий – например, таких, как этот заяц.

На родине Муми-тролля

Конечный пункт нашего автотура – Финляндия. Страна тысячи озер интересна в любое время года. Здесь можно найти массу развлечений – от великолепной рыбалки до «тест-драйва» различных типов саун. В отличие от Прибалтики, в Финляндии на дорогах редко увидишь полицию. Но все ездят аккуратно и по правилам. Интересно то, что здесь бывают массовые проверки алкотестерами, когда несколько полицейских стоят на разделительной полосе дороги или перекрестке и поочередно «задувают» каждого водителя. Заправки прямо у автобанов здесь редкость. АЗС располагают в стороне от дороги, хотя самые крупные, с магазинами и кафе, например Shell, заметны и со стороны трассы, а не только на экране навигатора. В одном из самых крупных городов Финляндии – Тампере, куда мы отправились, будет интересно и взрослым, и детям. Кроме исторической части города, советуем посетить автомобильную деревню «Мобилия» (вход – 10 евро). Здесь размещены экспонаты раритетной и раллийной техники. Ретромашины Ford Anglia 1963 года, Volkswagen Beetle 1966 г. в., Saab 96 1974 г. в. и Toyota Corolla 1971 г. в. можно даже взять напрокат. А такие авто 1952 г. в., как Jaguar Mark 7, ГАЗ М20 «Победа» и Chrysler New Yorker 1972 г. в. можно арендовать вместе с водителем. Детей стоит свозить в «Долину Муми-тролля» (билет – 20 евро). Вечером можно посетить вращающийся ресторан в башне «Нясиннеула», высота которой 168 метров. Каждый час он совершает полный оборот. Ужиная, вы будете наслаждаться постоянно меняющимися видами города и красивейших озер – здесь их около двух сотен. Остановились мы неподалеку от Тампере, в городке со знакомым названием Нокиа, в отеле Rantasipi Eden с великолепным аквапарком, множеством саун и видом на озеро. Стоимость проживания на двоих в летний период – 163 евро.

	Собор Александра Невского 1900 года в Таллинне дважды был на грани уничтожения – сначала советскими властями, потом немецкими оккупантами.
Рестораны Таллинна довольно дорогие, но есть великолепные места, где можно вкусно поесть за пару евро, да еще в национальном интерьере.

Теперь домой?

Возможно, полученный нами опыт поможет вам в подобном путешествии. Но если вы живете в западных регионах страны, лучше проложите свой маршрут через Польшу. Сэкономленное время и нервы, потраченные на таможнях Беларуси, того стоят. Домой мы возвращались совершенно иным маршрутом, но это уже другая история.

Евгений Сокур
Фото автора и Юрия Дацыка