X

Как раритетная амфибия LARC-5 работает экскурсионным автобусом (видео)

Сегодня для туристов в различных городах мира придумывают все новые и новые локации и наглядный пример тому - эта экскурсионная амфибия из Сингапура, выпущенная более полувека назад для армии США

Эта амфибия сегодня обслуживает туристов в Сингапуре, катая их как по дорогам, так и по воде. Таких машин здесь несколько и работают они на экскурсионном маршруте Duck Tours. Побывав недавно в самом развитом мегаполисе Юго-Восточной Азии мы, конечно же, не удержались от занимательной поездки на этом интересном транспортном средстве.

Итак, что же представляет собой амфибия? Оказалось, что это машина LARC-5 колесной формулы 4х4. LARC расшифровывается как Lighter Amphibious Resupply Cargo («Легкая амфибия для доставки грузов»). Она была разработана еще в 1958 году американской машиностроительной фирмой Ingersoll Kalamazoo по заказу армии США для замены многоцелевой DUKW-353 времен второй Мировой. Серийным выпуском LARC-5 занималась фирма Adams. С 1962 по 1968 гг. изготовили в общей сложности 950 машин.

Амфибия LARC-5 длиной 10,7 м и колесной базой 4877 мм имеет сварной алюминиевый корпус. В передней части расположена рубка управления, а в средней – грузовая платформа длиной 4,9 м с боковой загрузкой. В нашем случае здесь установили 31 пассажирское сиденье. В корме размещается дизельный двигатель V8 марки Cummins – рабочим объемом 12,9 л и мощностью 270 л. с. В паре с ним работает гидромеханическая коробка передач.

Крутящий момент передается на центральную двухступенчатую раздаточную коробку с дифференциалом, а далее – бортовыми карданными валами на планетарные редукторы всех колес и на гребной винт. Колеса изначально комплектовались бескамерными шинами низкого давления 18.00 – 25, которые заменяли обычную подвеску. На сегодняшнем туристическом варианте мы видим уже китайскую «обувку» – бескамерные шины марки Triangle размерности 16.00R25.

Амфибия LARC-5 изначально рассчитана на перевозку 5 т груза и имеет полную массу 14,0 т. Максимальная скорость на суше составляет 48 км/ч, а на воде – 14 км/ч.

Так что, если когда-нибудь будете в «бананово-лимонном Сингапуре», обязательно прокатитесь на этом раритетном транспорте.