«Если пессимист считает, что ситуация – хуже некуда, то оптимист знает – есть куда». Этим анекдотом, пожалуй, можно проиллюстрировать ситуацию, сложившуюся на украинском рынке нефтепродуктов. Бензин дорожает на 5 – 10 копеек в неделю, но это не вызывает ни паники, ни сколько-нибудь серьезной полемики в обществе. Постепенно – оно ведь не так заметно.

«Если пессимист считает, что ситуация – хуже некуда, то оптимист знает – есть куда». Этим анекдотом, пожалуй, можно проиллюстрировать ситуацию, сложившуюся на украинском рынке нефтепродуктов. Бензин дорожает на 5 – 10 копеек в неделю, но это не вызывает ни паники, ни сколько-нибудь серьезной полемики в обществе. Постепенно – оно ведь не так заметно.

«Если пессимист считает, что ситуация – хуже некуда, то оптимист знает – есть куда». Этим анекдотом, пожалуй, можно проиллюстрировать ситуацию, сложившуюся на украинском рынке нефтепродуктов. Бензин дорожает на 5 – 10 копеек в неделю, но это не вызывает ни паники, ни сколько-нибудь серьезной полемики в обществе. Постепенно – оно ведь не так заметно.

На главный вопрос – почему у нас дорожает бензин, нефтетрейдеры в один голос отвечают, что они ни при чем, всему виной мировые цены на «черное золото». Мы решили сопоставить темпы роста розничных цен на топливо в Украине и Европе c динамикой роста цен на нефть. Для этого совместили графики изменения цен на российскую нефть Urals, бензин А-95 на заправках Украины и некоторых стран Европы (см. график) с начала 2004 года по август 2005-го. Выяснилось, что розничные цены на 95-й бензин, например, в Голландии (где стоимость топлива выше среднеевропейской) за весь 2004 год выросли всего на 8,4%, а за первые семь месяцев текущего года – на 9,8%. Во Франции, где бензин дешевле, чем в ряде стран Европы, 95-й в прошлом году подорожал на 10,6% и 5,2% соответственно. В Украине бензин той же марки подорожал на 41% в прошлом году и 25% за первые семь месяцев 2005 года. При этом мировые цены на нефть за этот же период выросли на 25,4% и 45,8% соответственно.

Политика и цены едины?

Если сравнить колебания стоимости нефти, выяснится, что начавшийся в мае 2004 года рост стоимости бензина в Украине действительно совпал (с небольшим запаздыванием), со скачком цен на «черное золото» в мире. В июне цены остановились и оставались почти неизменными до апреля 2005 года. Хотя ситуацию на мировом рынке нефтепродуктов нельзя было назвать стабильной. Так, нефть серьезно дорожала в октябре 2004-го и в марте 2005-го, дешевела в декабре 2004-го. То, что на украинском рынке эти волнения не отразились, объясняется, скорее всего, президентской кампанией. Тогда в политических интересах власти было удержать цены на отечественных АЗС, и переговоры с нефтетрейдерами на эту тему велись в достаточно жесткой форме. Но после выборов прошло несколько месяцев, и в апреле-мае 2005 года в Украине был зафиксирован дефицит топлива и очередной скачок гривневых цен на бензин. Но в апреле курс доллара по отношению к гривне упал. Поэтому в перерасчете на американскую валюту рост цен на топливо на отечественных АЗС в этот период оказался еще более впечатляющим. Правительство попыталось минимизировать кризис ввозом импортных нефтепродуктов, и это позволило стабилизировать ситуацию на некоторый период. Но самое интересное, что в это же время мировые цены на нефть (в том числе и поставляемую к нам российскую марки Ural) переживали не рост, а спад!

На европейских заправках цена бензина марки «Премиум» (аналога А-95) куда более точно (с некоторым запаздыванием) повторяла колебания стоимости нефти. Например, в мае, октябре 2004-го и апреле 2005-го цена повышалась, а в июле, декабре 2004-го и июне 2005-го – снижалась.

С июня мировые цены на нефть и отечественные – на бензин демонстрируют «мир и согласие». Стоимость нефти в мире после майского спада начала расти. К тому же экспортная пошлина на вывоз российской нефти также повышается (с апреля по август 2005 года – от $102 до $140 за тонну). Соответственно, в нашей стране бензин дорожает.

Готовьтесь к худшему

Из всего вышесказанного можно сделать cледующие выводы. Темпы роста розничных цен на топливо в Европе сильно отстают от темпов увеличения стоимости нефти. Длительные периоды стабильности цен на украинских заправках, которые затем сменяются резкими скачками, свидетельствуют о том, что одним из главных ценооборазующих факторов в нашей стране является политическая воля руководства. Хотя в последнее время, кажется, этот фактор несколько теряет вес. Ведь цены на украинских заправках растут так же стремительно, как дорожает нефть на биржах.

Каков прогноз – понятно. Все будет, как в том анекдоте о пессимисте и оптимисте. Вы думаете, что ситуация на отечественном нефтерынке – хуже некуда? Больше оптимизма, господа!

МНЕНИЕ    Геннадий Рябцев Заместитель директора НТЦ «Психея» по научной работе Отечественный бензин сильнее подвержен колебаниям стоимости нефти в мире, чем европейский. Ведь сырьевая составляющая стоимости украинского бензина почти вдвое выше, чем в европейских странах (в Старом Свете большие налоги на топливо). Поэтому корректнее сравнивать рост цен на украинских заправках с динамикой повышения стоимости нефти в мире. Есть и другая причина такого быстрого роста цен у нас – конкуренция среди нефтетрейдеров в Украине слабее, чем в Европе.

Светлана Скрипка

Редакция благодарит НТЦ «Психея» за помощь в подготовке материала