На вулицях портового міста Клайпеда з квітня 2020 року працюють незвичайні електробуси під назвою Dancer. Ці низькопідлогові машини виготовлені литовським підприємством Vejo Projektai. Перше, що їх відрізняє — це незвичайний дизайн кузова, з напівкруглою носовою частиною і кормою з негативним кутом нахилу.
Якщо придивитися, то в задній похилій стінці встановлено великий дисплей (і це зовні!), на якому є інформація про маршрут, проектується зображення з фронтальної камери, що показує дорожню обстановку перед автобусом.
Однак електробуси Dancer не менш цікаві і всередині. Так матеріал кузова — склопластик, у виробництві якого використано понад 6 тис. перероблених пластикових пляшок.
Автобус може перевозити до 93 пасажирів. Для полегшення посадки-висадки є система опускання кузова на зупинках — kneeling.
Машину приводять у рух два мотор-колеса марки ZF, які сумарно розвивають 340 к. с. Найцікавіше, що їх живлять літій-титанатні батареї Toshiba ємністю 60 кВт, які повністю заряджаються лише за 10 хвилин — через пантограф на даху. Потужність зарядної станції становить 500 кВт. Запас ходу близько 90 км. Максимальна швидкість — 70 км/год.
Робоче місце водія має повністю цифровий щиток приладів, з боків від якого розташовані дисплеї, що передають зображення з камер —традиційних зовнішніх дзеркал заднього виду тут вже немає.
Багато хто порівнює інноваційні електробуси Dancer c горезвісною Tesla, на що голова правління компанії Vejo Projektai — пан Alvydas Naujėkas заявив, що їх автобус заряджається в 15 разів швидше «Тесли», перевозить у 20 разів більше пасажирів і при цьому витрачає тільки утричі більше електроенергії — 0,72 кВт.год на км (в планах — скоротити до 0,5 кВт.год на км).