Чем плохи существующие конструкции форсунок омывателей стекла? Но нет предела совершенству. Инженеры отдела разработок моечных систем (Washer Systems) концерна Continental нашли в них недостаток и предложили свой вариант подачи воды на стекла.
Чем плохи существующие конструкции форсунок омывателей стекла? Но нет предела совершенству. Инженеры отдела разработок моечных систем (Washer Systems) концерна Continental нашли в них недостаток и предложили свой вариант подачи воды на стекла. Новинка обеспечивает лучшее распыление жидкости на стекло и снижает ее расход в два раза. Добиться этого удалось благодаря специальной геометрии внутренней части форсунки, куда жидкость подается из двух каналов. Здесь ее струи сталкиваются, разбиваются, и во внутренней полости возникают вихреобразные потоки. Так как струя воды постоянная, избытки брызг выбрасываются наружу через выходное отверстие. Капли настолько малы, что не ухудшают видимость. Вода распыляется полностью на все стекло, где работают дворники.
В случае с большими стеклами форсунка может иметь двойную конструкцию – одна половинка работает на нижнюю часть, а другая – на верхнюю. Более того, в новом омывателе давление жидкости перед форсункой постоянно высокое, поэтому смачивание стекла при потребности происходит мгновенно и по всей поверхности. Форсунки омывателя нового типа уже устанавливаются на некоторые европейские автомобили.