Новинка появилась в стенах института Фраунгофера «Микроэлектронные схемы и системы IMS» (Mikroelektronische Schaltungen und Systeme IMS) в Дуйсбурге. Она весьма интересна и в будущем может способствовать созданию системам ночного видения очередного поколения, которые будут видеть еще дальше и будут еще лучше выявлять животных и людей. Т.е. адаптировав систему в автомобиль, водитель ночью будет видеть намного дальше, чем освещают дорогу фары. Пока проблемой является то, что инфракрасные камеры для работы в необходимом диапазоне волн (выше 5 микрон) должны быть охлаждены до температуры приблизительно минус 193 градусов по Цельсию.
Интересно то, что новинка будет работать в диапазоне, который будет определять только живые организмы – животных, людей, а все остальное система видеть не будет. Благодаря этому водитель не будет получать лишнюю информацию, что снизит его напряжение, а значит и наступление порога критичной усталости.