В борьбу за снижение загрязнения атмосферы окисями азота (NOх) вступили создатели дорожного покрытия, которые для этих целей разрабатывают новые добавки для рецептуры асфальта.
В борьбу за снижение загрязнения атмосферы окисями азота (NOх) вступили создатели дорожного покрытия, которые для этих целей разрабатывают новые добавки для рецептуры асфальта.
В борьбу за снижение загрязнения атмосферы окисями азота (NOх) вступили создатели дорожного покрытия, которые для этих целей разрабатывают новые добавки для рецептуры асфальта. Уже первые результаты испытаний нового материала в США показали 25–45-процентное снижение концентрации NOх на тестовом участке оживленного шоссе. Специалисты Эйндховенского технологического университета провели испытания в муниципалитете Хенгело (США), где примерно 1000 м кв. дороги была покрыта специальными плитами. В результате на высоте от 0,5 до 1,5 м тестового участка содержание окисей азота оказалось на 25–45% ниже, чем на дороге с обычным покрытием.
Асфальт-абсорбер будут получать путем добавки в обычный асфальт специальных компонентов. |
Представленный материал содержит диоксид титана – фотокаталитический материал, который поглощает окись азота из воздуха и преобразовывает ее при помощи солнечного света в безопасный нитрат. В дальнейшем нитрат просто смывается дождем. Еще одно преимущество нового дорожного покрытия – способность к самоочищению: на нем не задерживается грязь и через него не прорастает трава. Для дорог, требующих асфальтового покрытия, новый очищающий воздух состав может быть смешан с асфальтом. Он также может применяться в строительстве – например, в качестве добавки в бетон для наружных стен различных зданий.
По мнению разработчика профессора Джоса Бруверса (Jos Brouwers), применение этого материала лишь на 10% удорожает обычные расходы на дорожное строительство. Правда, по американским меркам.