Linkker выпустил комплект для модернизации дизельных автобусов в электрические
Такая модернизация автобусов с ДВС позволит ускорить процесс перехода на общественный транспорт с нулевым вредным выбросом. И самый свежий тому пример Сингапур, куда Linkker недавно поставил комплект LinkDrive для переоборудования городского низкопольного автобуса MAN A22.
В итоге эта машина получила аккумуляторы емкостью 177 кВт·ч и возможность подключения инверторной зарядки.
Аккумуляторы установлены в задней части и на крыше. Приблизительное время автономной работы между зарядками составляет 130 км, а для работы в течение всего дня требуется два-три этапа быстрой зарядки.
Основными подсистемами комплекта для переоборудования LinkDrive являются тяговая система, аккумуляторная система, блок распределения питания, система управления автобусом, система подключения для зарядки и модернизация рабочего места водителя.
Подходящие для переоборудования автопарки – это автобусы возрастом 5-7 лет, которые предлагают достаточно места для тяговых батарей сзади и на крыше, отмечает производитель.
Linkker утверждает, что быстрая зарядка аккумулятора позволяет переоборудованным автобусам LinkDrive работать с ежедневным пробегом до 400 км с циклами подзарядки от 2 до 20 минут в зависимости от мощности зарядки и частоты зарядки.
Быстрая зарядка также обеспечивает непрерывную работу 24 часа в сутки, 7 дней в неделю без возврата автобуса в депо, а также в сложных дорожных и погодных условиях.