Речь идет, конечно же, о новой шипованной шине Nokian Hakkapelita 8 и фрикционной Nokian Hakkapeliitta R2. Новые зимние шины имеют новые рисунки протектора, резиновые смеси и конструкцию каркаса, которые, по информации создателей, позволили получить более предсказуемое поведение машины на льду и укатанном снегу. В шипованной «восьмерке» установлен современный и легкий шип, который создает меньшее давление дорожное покрытие. Обе шины доступны покупателям в 60 типоразмерах, начиная 13 и заканчивая 20 дюймами. Представители компании говорят, что над созданием шин трудились 4 года и стерли не один десяток тысяч покрышек, пока отточили выверенный рисунок протектора и состав смеси.
В Nokian уверенны, что Hakkapelita 8 и Hakkapeliitta R2 без проблем отслужат на машине 4 сезона, что является хорошим показателем в наше время. Инженеры компании дают водителям два дельных совета, как можно улучшить управляемость своих зимних шин на тяжелом покрытии. Первое – повысить давление на 0,2-0,3 атмосферы в сравнении с заводскими требованиями к летним шинам, а второе – делать ротацию шинам по осям не реже, чем каждый 8000 км. Особенно последний совет актуален для шипованных покрышек, потому как на передней и задней осях шипы снашиваются неравномерно.
