Исследовательское подразделение немецкого концерна, Forschung und Technik, разработало водородную систему нового поколения.
Исследовательское подразделение немецкого концерна, Forschung und Technik, разработало водородную систему нового поколения. Это позволит автопроизводителю увеличить объем производств автомобилей, работающих на водороде. Система была создана совместными усилиями инженеров из Air Liquide, Daimler AG, Dynetek Europe и Ford. Она стала легче и безопаснее, чем ее предшественница.
Композитные материалы позволили на треть снизить вес топливной системы автомобиля. Топливный бак вмещает 10 кг водорода, который обеспечивает автомобилю пробег в 560 км. Для сравнения, нынешняя модель BMW Hydrogen7, оснащенная системой старого поколения, преодолевает расстояние в 160 км.